

在新能源汽车行业的快速发展浪潮中,动力电池制造商正加速扩张,以满足市场对高效、环保电池解决方案的迫切需求。近日,比亚迪、蔚来、克能新能源等电池项目传来新进展:
比亚迪:徐工弗迪项目一期钢结构联合厂房建设完成,设备正在调试中,力争年底前实现1GWh以上的刀片电池;
蔚来:旗下蔚能电池换电项目签约上海嘉定,总投资约50亿元,项目计划分三期进行;
克能新能源:四川软包电池生产基地项目加速推进,预计今年10月竣工投产,新增10GWh软包电池产能;
万向一二三:创新聚能城项目一期24GWh厂房已完成建设,首条3.85GWh产线正式投产。
比亚迪:徐工弗迪项目冲刺 力争年产1GWh
4月1日,徐州市一季度重大产业项目观摩暨经济运行分析会举行,现场观摩徐工弗迪等多个重大项目。
据报道,目前比亚迪刀片电池一期项目钢结构联合厂房已建设完成,1到4号车间的叠片、装配等产线正调试设备。徐州徐工弗迪电池科技有限公司常务副总潘连晶表示,项目已进入安装调试的冲刺阶段,力争年底前实现1GWh以上的刀片电池产品产出。

据悉,徐工弗迪电池项目总投资100亿元,一期主要建设厂房、能源中心、宿舍楼、综合楼等26个单体建筑,一期达产之后,预计年产动力电池15GWh,主要为徐工商用车、工程机械以及其他品牌乘用车提供动力电池。
据3月官方消息称,整体产线将在3月底实现通线,预计4月份有成品电芯产出。
蔚来:投资50亿元 换电项目签约上海
3月29日,在2024上海全球投资促进大会上,蔚能(上海)电池科技有限公司与嘉定区签约,总投资约50亿元,该项目计划分三期进行。
据悉,蔚能(上海)电池科技有限公司成立于2020年8月,是行业首个电池资产运营管理公司,主要基于新能源电动车“车电分离”技术,为终端客户提供包含电池资产租用、数字化管理及退役循环等电池全周期运营管理的一整套BaaS服务,保障电池资产高效、安全使用。嘉定项目计划分三期进行,去年底已在安亭镇完成注册。

股权穿透图显示,蔚能上海由武汉蔚能电池资产有限公司全资持股,后者由蔚来控股、宁德时代、威达股份等多家公司共同持股,主营业务为电池资产运营,为终端客户提供BaaS服务综合解决方案。
选择BaaS模式意味着可以不向车企购买电池,而是向蔚能支付租金及服务费,由蔚能向车企采购电池,并为消费者提供多种电池服务。截至2024年2月,蔚能公司运营电池资产已近100亿元,运营管理电池总电量超过9Gwh(千兆瓦时),在行业细分赛道上市场占有率70%。
克能新能源:50亿项目加速 预计10月投产
3月29日,据四川南溪经开区报道,目前四川克能软包电池生产基地项目正在如火如荼地开展建设,预计今年10月竣工投产。
据悉,四川克能软包电池生产基地项目总投资50亿元,项目分三期建设,一期投资10.034亿元,占地56亩,建设2GWh软包电池生产线;二期建设3GWh生产线;三期建设5GWh生产线。一期达产后可实现年产值15亿元,是四川宜宾南溪经开区动力电池及配套产业发展的重要项目。

目前,项目电芯厂房已完成桩基础和一、二区钢结构主体,三区钢结构10%;综合楼四层主体完成50%;电解液仓框架结构完成,仓库一层主体完成90%;废水站完成基础施工,土方回填完成100%;大门完成主体施工,砌体抹灰完成100%。
该项目主要建设磷酸铁锂和锰酸锂电池生产线,产品主要应用于电动两轮车、电动三轮车、特种设备、特殊车辆以及储能方面,项目建设完成后,将加快形成产值500亿元的动力电池及配套产业集群。
万向一二三:24GWh厂房完工 首条产线投产
3月28日,万向一二三实施的万向创新聚能城项目一期24GWh厂房已完成建设,首条3.85GWh产线正式投产。
据悉,2018年5月,万向集团与杭州萧山区签订了万向创新聚能城项目建设框架协议。项目涉及动力电池、新能源乘用车、国际金融科技社区、智慧城市CBD社区、研究院等12个重点建设项目。

其中一部分总投资达680亿元,将用于新建17个UNIT二层厂房及地下空间,引进全自动电池生产线,达产后形成年产80GWh电池生产能力;另一部分总投资达51.22亿元,将利用地下空间配套一套电池储能系统,开展基于区块链底层技术的能源多级利用和管理研究。项目建设期为2019-2035年。目前,随着电池项目一期正式进入投产阶段,二期32GWh前期的设计工作也已在开展中。
公开资料显示,2012年,万向集团以2.57亿美元(约合18.6亿元人民币)成功购得国际锂电巨头美国A123(后更名万向一二三)的全部股权,正式入局锂电池赛道。目前主要产品为低压混合动力电池系统、高功率电芯和储能电池,并在美国、德国、捷克有销售网点,为新能源汽车生产企业提供全套动力电池解决方案。
目前,万向一二三车企客户包括大众、宝马、奥迪、沃尔沃、捷豹路虎、戴姆勒奔驰、保时捷等海外知名主机厂;储能客户包括Enphase、VERTIV等知名储能企业。


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