前段时间，理想汽车联手三安要自己动手制造碳化硅（.点这里.），比亚迪也在建碳化硅生产线（.点这里.）。

最近，特斯拉也被传出参与投资韩国碳化硅工厂，而且要将碳化硅产能提升10倍以上。

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特斯拉：

投资安森美 在韩生产SiC

3月18日，据韩媒报道，特斯拉选择韩国富川一家晶圆厂，为其生产SiC器件。

这家晶圆厂隶属安森美。该工厂的前身为Bucheon Fab，最早是三星电子旗下的功率器件部门。1999年，飞兆半导体收购该工厂；2016年安森美又通过并购飞兆半导体获得了这个晶圆厂的控制权。之后该工厂成为安森美IGBT、MOSFET和二极管的主要生产基地。

飞兆半导体工厂开业

据报道，目前，安森美正为建富川工厂生产线进行土地的平整工作，预计到2025年，该生产线SiC半导体产能将扩大到目前的10倍以上。据行业人士透露，特斯拉对该生产线的建设给予了积极的投资。

绿圈为即将新建的碳化硅晶圆生产车间所在地

这意味着，特斯拉开始对其关键供应链进行积极干预，也表明安森美的碳化硅器件已经通过了这家全球电动汽车龙头企业的认可，收获了非常可观的订单。

安森美首席执行官Hassane El-Khoury在最近的会议上表示，安森美已经跟相关客户签订了SiC芯片长期合作协议，这将为安森美带来超过25亿美元（约160亿人民币）的收入，其中将有70%的收入来自牵引逆变器，约120亿人民币。

El-Khoury透露，今年安森美的SiC销售额将翻番，并在 2023 年再次翻番，2023年后SiC 芯片每年的营收都将超过 10 亿美元（超60亿人民币）。

为应对碳化硅芯片需求的爆发，安森美还在扩充衬底产能。2021年10月2日，安森美以约26.87亿人民币收购SiC衬底企业GTAT。在2022年第一季度财报中，安森美宣布2022年计划将碳化硅衬底产能扩充4倍。

LX Semicon：

加快SiC业务 进军汽车市场

值得注意的是，韩国碳化硅产业最近非常活跃，不断有扩产消息传出（.点这里.）,除了安森美工厂外，昨天又有一家企业宣布将建碳化硅工厂。

据韩媒4月11日报道，韩国最大的无晶圆厂半导体企业LX Semicon正在加快其清州碳化硅 (SiC) 半导体业务，预计将从一家“无晶圆厂”公司进阶为一家综合型半导体公司。

从去年开始，LX就宣布进入SiC半导体领域，着手创建各种SiC实验基础设施。

在2021年12月，LX还收购了LG Innotek的SiC半导体及其数十项设备设施专利资产，计划开发碳化硅半导体。

而日前，他们的生产线计划也终于提上日程，LX正在招聘专业人员来操作这批SiC设备设施。

除了 SiC 半导体，LX也正试图扩大其产品阵容以进军汽车市场，例如推出车用硅基电源管理芯片 (PMIC) 和车用触控芯片。

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