华源智信Mini LED驱动芯片通过AEC-Q100认证！
行家说Talk · 2024-02-18
2023
02·05
行家说快讯：
近日，华源智信最新推出一款AEC-Q100车规级AM Mini LED驱动芯片—HY8602B0QA，进一步推进Mini LED技术进入车载市场。
随着汽车电子行业的发展，显示屏幕在汽车领域越来越普及，新型显示驱动技术在屏幕中的创新越来越急迫，如何在保证可靠性的基础上，提高图像的对比度、亮度、节能等多项指标，成为了车载显示的新命题。
2023年，Mini LED背光因亮度、可靠性、节能，及大尺寸的成本优势获得了厂商青睐，目前从市场上来看，已有凯迪拉克、理想、林肯、比亚迪旗下仰望、小米、蔚来、飞凡、荣威等品牌搭载Mini LED车载屏。
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AEC-Q认证既是门票也是一场竞速
而从供应链角度来看，车载市场有着比消费市场更为严格的要求，打入各一级(Tier1)汽车电子大厂供应链，通常而言需要AEC-Q的认证，以及供应链质量管理标准ISO/IEC等规范。
AEC-Q认证来源于1994 年，克莱斯勒、福特和通用汽车三大主机厂为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子委员会 AEC(Automotive Electronics Council)，符合AEC规范的零部件均可被三家车厂同时采用。
时至今日，AEC-Q认证不仅仅是车载产品进入整车的门票，对于Mini LED车载屏而言，亦是一场速度与品质的比拼。
在新型显示中，无论是Mini LED还是OLED，均在市场实验与验证的阶段。并且二者均要面对较为漫长的验证过程，不仅包括了AEC-Q的反复试验，还包括量产成品的多次验证，从而才能顺利地“上车”。
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在新型显示技术的竞争格局下，若某一技术能快速完成认证，切入市场，并验证了该技术“上车”的可靠性与可行性，那也将有益于Mini LED在车载市场的快速推进。
近两年供应链也在加速AEC-Q的认证，近日华源智信传来好消息，其最新推出了一款AEC-Q100车规级AM Mini LED驱动芯片—HY8602B0QA，进一步推进Mini LED技术进入车载市场。
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产品详情
华源智信该款芯片采用全球首创主动式微驱动架构和SPB协议，是一款专门用于汽车的8通道AM MiniLED背光驱动芯片。
其可支持11bit DC调光和12bit PWM调光，最高可支持23bit混合调光，其具有单通道30V/48mA的强大驱动能力，能够满足车载新型显示系统对视觉交互场景的各种需求。
芯片正反面
■ SPB专利协议
值得注意的是，HY8602B0QA采用华源独有的SPB（Serial-Parallel-Broadcast）专利协议。该协议具有超高的通信可靠性，通信频率最高可支持16MHz，并支持单面布线、长距离传输，具备强大的fault检测机制。
SPB系统架构
■ 典型应用
HY8602B0QA最高可支持255颗芯片级联，单lane最高可支持2040分区，芯片内部自带buffer，极大提升了通信信号质量，并且支持单面布线，可轻松实现整板无跳线设计，典型应用block如：
图3.典型应用
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AM 驱动将为汽车显示带来更多亮点
近年来，驱动IC厂商也大力推进AM驱动构架。
据华源智信表示，应用AM驱动构架，可达成以下优势：
HM 高对比度、高精度、高能效 Hybrid Mode
H-FPS 降低延迟卡顿、模糊、更流畅的清晰画面
BFI 实现1MS MPRT 消除动态模糊
AVC 自适应电压控制 节能环保
VRR 可变帧率 光影追踪 防止画面撕裂
HRR 减少拍摄摩尔纹、减轻闪烁、抖动舒适护眼
FF 护眼无频闪 Flicker Free
在节能环保的趋势之下，汽车场景中也更为注重车载的能耗问题。AM构架的驱动对电流的调控精度更高，可适应高刷新率的显示要求，不仅可达成无频闪的显示效果，还可做到节能。
行家说Research认为：根据2023年在Mini LED背光及LED大屏的调研来看，不仅在车载场景之中，电视等消费电子，以及体育屏等户外大屏，应用端逐步偏向于AM构架的驱动，已达成更精细化的显示控制，以及更低的产品功耗。
另在车载显示方面，目前整车厂商对于新型显示技术怀有期待，却也较为谨慎，供应链的品质与实力也将化为整车厂商对于Mini LED技术的信心，进一步推进Mini LED技术的应用。
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