超25亿、18万吨，或带动UV LED固化应用扩展
行家说UV LED技术与产业应用高峰论坛
9月6月 中国 | 深圳
报名咨询：岑夕微信cenxitalk
随着UV LED固化技术不断发展成熟，以及UV类产品的应用越来越广泛，使用到UV LED固化涂料的行业也逐渐增多，其中就包括汽车涂料领域。
投资超25亿、产能超18万吨
据行家说UV不完全统计，截止到今年6月，国内企业在汽车涂料领域总投资额超过25亿，如松井股份、美凯威奇（浙江）新材料等等。
如2023年7月3日，美凯威奇（浙江）新材料科技有限公司计划总投资33366.35万元新建年产16000吨环保涂料建设项目，该项目已于6月开工建设，计划于2024年6月建成投产。
环评资料显示，该项目主要生产汽车涂料，产品包括水性涂料、高固含涂料、UV涂料、溶剂型涂料、稀释剂及固化剂。其中，年产5700吨水性涂料，产品为车辆涂料-汽车原厂涂料。年产3600吨高固含涂料，产品为车辆涂料-汽车原厂涂料（乘用车）-效应颜料漆；年产500吨UV涂料，产品为金属基材与塑料基材-喷涂；年产2500吨溶剂型涂料、年产2600吨稀释剂、年产1100吨固化剂，产品为车辆涂料-汽车原厂涂料（乘用车）-效应颜料漆。
松井股份此前发布公告称，公司拟以自有或自筹资金在湖南省攸县高新技术产业开发区范围内投资兴建汽车涂料建设项目，项目计划总投资额为20亿元。该项目建设子项目包括年产6.29万吨汽车涂料项目和年产2.88万吨涂料用树脂项目。项目建成达产后，年产值可达23亿元，年创税收可达1.2亿元。
而广东安捷伦新材料科技有限公司同样计划在河南延津县产业集聚区投资新建年产10万吨环保汽车涂料项目。根据其官网资料显示，安捷伦成立于2014年，主要从事高性能工业涂料的研发、生产、销售及服务，主营产品有乘用车涂料（乘用车内外饰涂料、乘用车轮毂涂料、乘用车车身涂料、乘用车修补涂料）、商用车涂料、巴士涂料、卡车涂料及其他涂料。
德威涂料计划投入数亿元建立上海德威涂料有限公司，聚焦汽车涂料及其核心基础材料研发，按照国际顶级标准装备实验检验仪器和配备行业一流技术人才，组建国内顶级汽车涂料和核心新材料研发实验室。同时，该公司合资组建了株洲时代德威涂料有限公司，聚焦汽车涂料、轨道交通涂料市场业务。在汽车涂料方面，德威规划未来5-10年内实现15亿元-20亿元销售额目标。
加入UV LED群，可添加岑夕（cenxitalk）
UV LED固化系统或有更好扩展
作为汽车制造过程中固化汽车涂料的主要手段之一，汽车涂料的扩产，UV LED固化系统或有更好的扩展。
据依瓦塔精密光电介绍，汽车涂装对于UV LED涂层的要求非常高，不但要求有好的物理和化学性能，还要求外观平整、光滑、具有高光泽，对于轿车更是要求“光亮如镜”。UV LED涂层在UV LED光固化设备的配合下，对其涂层面进行短时间的照射，在数秒内固化喷涂在1mm钢板上的环氧/聚酯粉末，而一般的热风循环或远红外设备需要18min才能固化，固化速度提高了数百倍。
其指出运用UV光固化技术的应用可以使生产效率大大提高,可以减少烘道长度,节约投资,更重要的是提高UV LED涂层表面平整光亮度,因为“UV光固化技术”的应用，热量是从工件里面固化出来,可以把“气体”赶到表面上，减少“针孔”，改善粉末的流平性。
美国Phoseon技术市场工程师Ed Kiyoi也表示，虽然通过使用微波和电弧灯的传统紫外线（UV）固化已经在汽车和交通生产过程中使用了几十年，但UVLED固化相对较新。随着 UV LED技术的设备和配方取得显着进步，该技术能够迅速渗透到一个不断增长的市场。 另外由于紫外光LED技术提供了许多性能、操作和环境方面的好处，可用于在更大范围的热敏材料上固化油墨、粘合剂和涂层，同时提供卓越的整体工艺和质量控制。
来源：涂界、Phoseon、依瓦塔、行家说UV整理
END
▼
延伸阅读
▼
三大现象凸显，这场大会将揭开UV LED发展趋势
近20家确认参展，深圳紫外LED展定档9月
