降低制造成本多达80%，这一UV LED固化技术亮相
行家说UV 导读：
过去十年，电动汽车的生产量剧增，为各行各业创造机遇，包括UV固化材料和工艺。行家说UV发现过去几年中，越来越多的全球电池制造商在锂离子电池制造中使用UV固化技术。
电池组为UV LED固化新领域
据了解，在电动汽车中最关键和最昂贵的组件之一是锂离子电池组 (LIB)。电动汽车电池组会受到极端环境的影响，例如热量、腐蚀和振动。短期热冲击以及极端振动不断将电池推向其耐用性的极限，这使得它们的可靠性成为制造商面临的重大挑战。单个电池的固定、电池间焊接（用于电连接）的抗振性、电池内电极的精确组装，都需要更强大的工艺来完成。
图片来源：automotiveworld
其中锂离子电池中最重要的部分是电极制造。电极的组装需要精确应用涂层，以促进锂离子在阳极和阴极之间的移动。传统上使用聚偏二氟乙烯（PVDF）材料，但整个加工过程非常耗时耗能。
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制造成本降低多达80%
据悉，电池组的组装也离不开UV固化工艺，改用 UV 固化材料可减少挥发性有机物（VOC） 的产生、加快装配时间、降低装配成本并提高可靠性。为此，许多 UV 固化粘合剂制造商正在专注于为电动汽车电池所处的苛刻环境开发粘合剂，以克服极端温度、高湿度、热冲击和极端振动水平。
固化系统设备厂商埃赛力达科技称，目前业内新一代的UV固化粘合剂已经开发出来，无需使用溶剂，也免去了溶剂蒸发和干燥的过程。
新能源电动汽车利用这些 UV 固化粘合剂与埃赛力达科技开发的使用较低能量的OmniCure® UV LED 固化系统相结合，成为新的电极涂层UV固化工艺，据称可将制造成本降低多达80%，从而使电极成本降低 25% 以上。
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