来不及解释的，快上火丁LED

上期，我们探究了汽车光源市场的前景

LED替换原车替换升级—下一个市场爆发点 | 火丁LED强势入驻

我们发现：传统卤素灯因为其寿命、光衰等原因，已经不能长期满足照明需求，但大多数驾驶员并没有意识到车灯已经不够“安全”了。一旦车灯安全意识觉醒，对于汽车后服务市场来讲，将是一个无比巨大的蓝海市场。

LED汽车前大灯的爆发

只差一个能在技术上突破“天际”的王级产品

LED汽车前大灯产品已诞生多年，科技发展至今已经能做到，大幅提升的的亮度及照射距离，再加上其低能耗、长寿命等优点，无疑是车灯安全的最佳选择。

且LED车灯的成本正在降低，新型车灯对车主最大的购买壁垒——“价格”正在慢慢消失。LED汽车前大灯市场的爆发差的只是一个技术契机—解决长久以来困扰性散热难题。

所以火丁认为：新型车灯尤其是LED汽车前大灯市场普及基础其实已经成型，需要的只是一个能在LED技术上突破“天际”的王级产品。

破局者

火丁 “热管理系统”

LED自身发热以及环境温度升高,必定造成LED汽车前大灯能效转换降低， 解决散热成为判别产品成熟度及品质的关键。

火丁LED汽车前大灯散热系统将散热从硬件功能变成一个系统工程，火丁LED汽车前大灯的 散热结构，材质，涂层，电源、灯珠乃至每一个部件和运作环节都化为热管理系统的一部分，一举解决LED汽车前大灯散热难题，新生代火丁LED汽车前大灯产品从 亮度、射距、稳定性、寿命等方面已经远远超过普通车灯。

火丁成为LED车灯市场爆发当之无愧的“技术推手”。

火丁LED汽车前大灯：亮度提升3倍

由于散热关键技术的突破，岩崎火丁LED汽车前大灯比传统汽车大灯亮度提升 300%。在光源方面上色温接近于日光，既能提升驾驶者舒适视觉体验，也不会对邻车/会车司机造成炫目。

火丁LED汽车前大灯：高亮不炫目

火丁LED拥有国际顶尖前装车灯配套技术，严格遵循ECE国际标准光型，符合LED汽车前照灯明暗截止线标准，在H4型号上，岩崎火丁已应用多项光型创新设计。如远近光同亮设计、近光15°光学配光屏设计，光型更为凝聚，有效避免灯光对别车造成炫目。

好产品+好模式+好营销

振臂一呼的号召力

在互联网时代，仅仅好产品是不够的，需要好的模式来吸引优势资源，更需要好的营销来为产品抗大旗。

火丁在拥有好产品的同时，更有汽车灯光项目的运营标准化体系。并且在营销方面，拥有互联网营销“产品+内容”的新玩法。并围绕着汽车照明市场、新能源汽车光源应用、未来投资趋势、营销方式有着自己独有的理念和操作方式。

智能汽车照明无限发展的未来