【智慧城市】现在流行在城市里安装带Wi-Fi的LED路灯
NBC环球报道，美国康涅狄格镇的普莱恩维尔安装的LED路灯采用了先进的连接技术。该镇安装的123盏智慧路灯能够免费提供Wi-Fi。123盏路灯中的23盏将作为接入点，市政大楼外的网速高达10兆。剩余的90盏Wi-Fi路灯将作为扩展器来发送信号。
该镇官方将广告收入用来支付每年超过10000美元的Wi-Fi服务费。该镇官员还表示新的Wi-Fi服务将于一个月内实现。
实际上，这样的智慧路灯已经不算新鲜，早在去年十月份，在上海大沽路就试点了国内首个一体化道路智慧灯杆，集合充电桩、WIFI、充电桩、紧急求助多项功能；现在，在位于上海浦东的金领之都园区内，又多了40多根智能路灯杆，据说，未来浦东的路灯灯杆将全面开启多功能模式，实现“1+X”综合应用（充电桩、Wi-Fi、环境监测、移动基站等）、广告出租等，不但如此，与其结合的智能探测系统还能够识别人的年龄、性别，信息屏责结合这些信息发布相应的内容，甚至通过上面的高清摄像机分析道路上的各种信息。
其他城市也不甘示弱，邢台中兴大街地道桥东口最近也竖起了两基新的智慧路灯，Wi-Fi无线网络可覆盖周围半径百米左右……这些伫立着一盏盏路灯正在成为智慧城市建设的“标杆”，而一个个“标杆”最终可以连成这座城市的智能管理网，成为推进智慧城市建设的最佳载体之一。
不过，说到智慧城市，你是不是曾经以为它是这样的：
再不济也是这样
呵呵，事实上，现在的智慧城市就是这样……
根本不如想象中那么高大上啊。
但是，没有照明就谈不上智能城市。首先，智能照明的节能意义实在太深入人心，不仅仅LED省电，单单靠智能掌控开关灯时间、亮度等就能大幅减少城市用电；最难得的是，智能照明自带传感器功能，作为物联网应用中看得见和看不见的手，通过照明的网络把环境、人、车、物等各种对象纳入到感知网络中，能实现整个城市行动宽频及应用程式的覆盖，为智能城市的建设提供支撑作用。
试想一下，能提供照明，还能安装监控，并且它的安放格局非常适合测量人流、车流、温度等数据，一个照明体系就能集中解决了各类传感器的安装，减少重复建设，关键人家颜值也不错（个个都是大长腿，如下）
圣何塞智能灯杆
飞利浦在这个领域是当仁不让的老大，GE、施莱德、华为、爱立信、 威讯、科锐、飞乐音响等各类公司也都在抢占这个领域的市场份额，智能照明早已是近年智能城市实践的一大方向，并被不断赋予更多的功能和使命。
这个还真的不是纸上谈兵。飞利浦联合爱立信，将在欧美城市开展一个连接智能LED灯的项目，将绿色照明和移动宽频结合起来。由飞利浦提供智能照明，并在灯杆内部加装LTE基站，同时为城市解决了绿色照明和给市民提供网络两个问题，加快城市基础设施的投资回收期，使安装和管理这些系统的前期成本更实惠，从而降低城市预算的压力。
飞利浦已经在美国洛杉矶和圣荷西部署了约150个这样的灯杆。今后三年内将在全美城市中售出数千盏这样的智能路灯。飞利浦还在全球开展了灯杆的先导计划。佛罗里达州的公共电力事业以及哥本哈根等城市目前正测试这个概念，虽然实际数字很难掌握，但工作人员估计单单美国就有2,600万盏路灯。洛杉矶拥有第二大的数量，约21万支供电的灯杆，其中超过14万支灯杆已经转换成LED了。圣荷西拥有约6.3万支灯杆，其中约有2万支是LED灯，其它灯杆正开放给任何类型提案的转换计划招标中。据市调公司NavigantResearch透露。该公司统计全球LED路灯数量已经超过1,300万个，预计到2023年还将增加到1.16亿个。
未来趋势这类东西就是个折磨人的小妖精，看不见摸不着却总是心痒痒。尽管智慧城市的愿景已经被各类乌托邦式的设想，形容得天花乱坠，但理想总是要有，毕竟路灯杆就这么出现了。此处用上某科技公司的口号，“现在即未来”。
