多技术路径并行，晶科电子以长期可靠性赋能车载显示
当前，随着智能座舱向多屏化、交互化与沉浸式体验持续演进，车载显示对亮度、对比度、色彩表现及可靠性的要求不断提升，推动 Mini LED 背光技术在车载显示领域加速渗透，逐步成为高端智能座舱的重要技术方案。近日，晶科电子副总裁曾照明博士接受 LEDinside 采访，围绕“车规要求下 Mini LED 最大的技术挑战”这一技术话题分享了专业观点。
曾照明博士指出，车规级 Mini LED 的核心挑战集中在可靠性、稳定性与长期使用寿命，其应用要求与普通消费级显示存在本质差异。目前，在车载 Mini LED 背光应用中，大多数方案仍以 POB 为主，这很大程度上是因为行业对量子点膜在车规级应用中的可靠性存在顾虑，因此以 KSF 荧光粉方案实现高色域效果成为更稳妥的选择。
随着量子点膜技术取得阶段性突破，COB方案开始在车载领域逐步起量；同时，RGB Mini LED背光因不涉及量子点膜，在本质上规避了材料相关可靠性的问题，正成为一条值得关注的新技术路径。
曾照明博士表示，晶科电子已与多家合作伙伴在 RGB Mini LED 车载应用方向展开联合开发与 Demo 验证，共同推动这一技术方案的规模化应用。
在车载应用对产品高可靠性、高稳定性与长寿命的核心要求下，晶科电子已在车载背光领域构建起从“器件-模组-系统”的完整方案体系。
在光源器件层面，公司围绕车载背光显示应用配套开发了1515、3030、2016等直下式及3014、4014侧入式等多款车规级LED，产品均通过 AEC-Q102 车规级认证，可在高温高湿、复杂振动冲击等严苛车载环境下保持高光效、低光衰、高一致性，为下游模组设计提供稳定可靠的自主研发光源方案。
在模组方案层面，晶科电子基于Mini LED POB / COB / RGB Mini LED 三条技术路线，推出从9.9英寸到44英寸完整覆盖的车载背光模组解决方案，产品在光色一致性、工艺精度、良率管理、结构设计及成本优化等方面均具备成熟能力，可满足规模化与高品质的产品交付需求。
图（右）：晶科电子15.6英寸 RGB Mini LED 车载背光模组方案
其中，晶科电子15.6英寸 RGB Mini LED 车载背光模组方案，采用 R/G/B 三色发光芯片独立控制，结合光色同控算法，无需依赖量子点膜即可实现色彩精准还原与亮度均匀输出。其具备 2688 个独立控制分区与百万级对比度，画质效果层次清晰细腻；全屏亮度超过2000 nits，在强光环境下依然显示清晰；NTSC色域覆盖超过130%，呈现更加色彩鲜活逼真的视觉效果，为用户带来高品质的智能座舱视觉体验。
图：晶科电子29.8英寸 Mini LED COB 车载背光模组方案
面向大尺寸一体化座舱趋势，晶科电子推出的 29.8英寸 Mini LED COB 拼接车载背光模组方案，通过光学设计、封装工艺与驱动方案的深度优化，联合上下游伙伴开展协同创新，有效改善量子点膜在车载复杂环境下的可靠性表现，实现高色域显示与车规级性能要求。同时，采用 OD≤2mm 超薄设计，完美适配仪表、中控与副驾屏一体化显示方案，实现无缝视觉延伸，进一步提升屏幕视觉效果。
展望未来，晶科电子将持续加大技术与产品研发投入，依托 “器件-模组-系统”全产业链垂直整合优势，持续推动 Mini LED 、RGB Mini LED 在新型显示领域的技术升级与规模化应用，积极布局 Micro LED 、AR+AI 近眼显示等新一代显示技术，为客户提供高性能、高可靠性的系统级解决方案。
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