行家预判：2025年车载Mini LED反超OLED

行家说Talk · 2025-06-21

近日，在行家说『2025 MLED商业化高峰论坛』上，多家企业高管一针见血地指出了今年上半年Mini LED背光市场的新变化，并就Mini LED背光在汽车场景应用、POB vs COB上达成了明确的共识。

本篇聚焦车载显示应用发展情况。行业共识认为，尽管此前Mini LED应用进展平缓，但综合汽车智能化需求攀升、终端品牌采用增加、技术演进趋势及企业战略布局等关键因素，其在车载场景的应用潜力日益凸显，发展势头已现端倪。

甚至有行家预判，Mini LED有望于2025年在车用场景的渗透率上开始超越OLED。

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以下为各行家观点，略有删减：

产品总监陈登超

近年来消费品市场上OLED表现疲软，促使面板厂商将更多资源转向车载应用。根据分析，这一战略调整将在2025年起显现成效，预计2025年Mini LED车载应用出货量将突破200万台，较2024年显著提升。

当前市场仍以LCD和OLED为主导，然其产能格局差异显著：全球LCD面板产线超150条，OLED产线仅约30条。这种悬殊导致反差：即OLED在大尺寸TV市场因成本高企而应用受限；但在中小尺寸领域，OLED凭借轻薄优势更契合消费端对造型与轻量化的需求，呈增长趋势。

由此可见，OLED在中小尺寸的优势明显，但大尺寸（如车载、TV）市场将是Mini LED实现高速增长的领域。

支撑这一趋势的原因来自两方面：一方面，LCD庞大的全球产能基础（150余条产线）虽需背光支持应用，但庞大的产能本身将有力推动下游车载与消费电子背光（包含Mini LED）的发展；另一方面，随着消费者对显示性能要求的提升，Mini LED作为高端/高性能显示方案，其增长具有必然性。

事实上，从行业头部企业的技术路线选择已可窥见趋势：吉利、蔚来等品牌率先将15吋平台化中控显示升级为Mini LED方案；宝马、奥迪等国际豪华车企的下一代车载显示系统也明确以Mini LED为核心布局。鉴于此，我们判断Mini LED在车载显示市场将于2025年起实现规模反超。

总经理刘传标

关于Mini LED在车载应用的发展趋势，我认同诸位专家的观点。

从Mini LED与 OLED 的关键对比优势来看，Mini LED在亮度及可靠性方案具备显著优势。当前车舱流行的木纹显示等设计对高透过率和峰值亮度有严格要求，Mini LED 背光技术恰恰能有效弥补传统方案的短板，因此在该类应用中具有先天优势。至关安全的仪表盘显示领域，OLED 目前尚无量产应用案例，这间接反映了其在长期可靠性与特定严苛环境适应性方面仍存挑战。

在车载背光市场的现状与挑战，下游对成本的高度敏感，使得现阶段车载背光市场仍以传统方案为主，高昂成本是Mini LED 渗透的核心阻力。同时市场节奏显著加快导致开发周期急剧缩短，Mini LED 项目周期正从过去的一年多（立项至量产）压缩至半年左右。这种近乎“消费电子级”的开发速度，对产业链的成本控制和研发响应能力提出了前所未有的严苛要求。

另外，我们观察到，尽管存在对COB车规级可靠性的疑虑，但从采用 COB 蓝光芯片 + QD 方案的车载背光方案来看，Mini LED 技术完全有能力满足车规需求。如商用车 3.5 寸扶手屏背光等多个应用场景已开始采用 Mini LED 背光方案，证明其市场可塑性巨大。

我们认为，更具爆发潜力的是 Mini LED 在车灯及交互显示领域的直显应用。问界 M9 等车型已将 Mini LED 集成于贯穿式车灯，实现中国结、囍字等定制化图案显示。这昭示着 Mini LED COB/RGB 直显技术在车灯、智能交互表面等场景拥有广阔想象空间，是一个极具爆发潜力的增量市场。

总工程师/研究院院长

谢志国

Mini LED在车载显示的应用正迎来市场规模扩张、创新需求驱动、新兴场景催化、渗透路径拓展等多重增长动力。

1.市场规模扩张：汽车显示屏的整体需求量和尺寸持续快速增长，为具备高亮度、高对比度等显示优势的Mini LED技术提供了巨大的增量空间。

2.创新需求驱动：消费者对车载显示的创新诉求日益提升，超越传统LCD的性能局限，推动包括Mini LED在内的高阶显示技术在车内的加速导入与应用升级。

3.新兴场景催化：汽车智能化催生出更多显示场景（如车外交互、车内沉浸式氛围灯等），这些场景对显示性能提出更高要求，将进一步加速Mini LED背光技术向更广泛车载场景的渗透。

4. 渗透路径拓展：受益于以上因素，Mini LED技术在车身（车内外）的多元化显示场景中拥有广阔渗透前景，其应用广度和深度预计将持续扩大。

研发技术专家朱剑飞

解析车载显示技术渗透逻辑，不应仅从光电行业视角出发。当前车载应用中Mini LED乃至整体显示屏数量的激增，其核心驱动力并非技术方“准备就绪”，而是源于整车技术演进的深度需求：

1. 新能源汽车架构革新：为智能座舱与高阶算力提供物理及电气基础。

2. 智能化升级：自动驾驶系统与车载算力提升，驱动信息交互量级倍增。

3. 多屏化趋势：从早期单屏或少量屏幕，快速演进至十屏乃至数十屏配置。

这些变革显著拓展了显示空间应用场景，满足了驾乘人员日益增长的多任务信息获取需求。

回归光电行业视角，Mini LED技术本身及产业化进程符合车规导入周期。未来2-3年其上车渗透将进入加速通道，现有项目储备已显著高于传统车型新技术导入的平均节奏，凸显出Mini LED应用的相对激进态势。

FAE总监王强芳

今年Mini LED的产业化进度虽相对平缓，但后续将呈加速渗透态势。鉴于车载显示、电视等应用具备较长的研发与导入周期，其放量必然存在滞后。

然而在关键性能指标上，如亮度、显示效果（测试数据优于OLED）以及散热表现，Mini LED已展现出显著优势。基于其综合性能的领先性，未来市场格局将向该技术路线转移。

总经理室技术顾问

陈滨全

当前导入Mini LED的15款车型数量虽较消费类产品有限，但汽车产品验证周期长、条件严苛。因此，成功导入这15款车型系列本身，即证明Mini LED背光技术已通过包括ACQ认证及苛刻环境测试等车规级门槛。

伴随新能源汽车智能座舱多屏化趋势，车用Mini LED市场增长动能明确，前景可期。

对比而言，OLED虽通过迭代驱动技术以优化先天寿命问题，但其成本在车用领域劣势明显。一方面，严苛的车载使用环境仍对OLED构成挑战；另一方面，Mini LED背光获得全产业链大力投入，其成本竞争力增强趋势明确。此外，OLED核心工艺及供应链高度集中，其价格优化空间相对有限。

综上所述，除TV等消费类应用外，车载多屏显示已成为驱动Mini LED背光市场增长的核心动力。

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更多信息请关注《2025 MLED消费与汽车应用调研白皮书》，该白皮书由行家说Research协同东山精密、兆驰半导体、兆驰光元、瑞丰光电、国星光电、天电光电、凯格精机、盟拓智能、康美特、新益昌、智立方、晶科电子、拓普康、鸿利智汇等MLED头部企业编写。

该白皮书共有10个章节，涵盖2025年MLED产业发展背景与趋势、关键技术路径分析、经典案例及产品规格、产业发展分析、消费及车用头部厂商策略、以及MLED产业供应链库等多方面内容。目前该白皮书正在调研中，欢迎订阅。

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