车灯界的贵族到底是个什么鬼？ | 贵的让你服气！

汽车的车灯犹如汽车的双眸，是行驶在黑暗中唯一的指引和吸引人的地方。随着时代的发展汽车大灯技术也在不断的提升，从最初被广泛认知的卤素灯开始到日益成为市场主流的氙气灯，再到大家备受推崇的LED灯，或者是更加高端的激光大灯。

汽车车灯都在不断的升级，不过受制于成本的限制，我们现在看到的许多车子的灯还都是以卤素灯居多，尤其是在中低档的车型之中。至于LED大灯和激光大灯都只在高端车上可见，与普通轿车无缘。

▲奥迪激光大灯的结构示意图

▲宝马激光大灯的结构示意图

相对于LED车灯而言，激光大灯对目前的许多人来说还是比较陌生的。激光大灯的发光原理以及优缺点是什么，是否会真的像电影中的激光一样对人体身伤害呢？

首先，激光大灯的光源——激光二极管（Laser diode）与发光二极管（LED）几乎诞生于同一时代，虽然激光二极管的大规模商业化应用要比LED稍晚些，但是其应用范围更加广泛，在测量、电子、通信、医学、加工等行业都有激光二极管的身影。

发光原理上激光大灯并不是简单的理解激光大灯并不是以激光束直接照射，而是先以三道激光束射向灯内一组反射镜片，经过反射后，激光能量将聚集在一片充满黄磷(yellow phosphorus)的透镜里，此时黄磷受到激光的激发，会发散出强烈的白色光芒，这束白色光再折射到反光器上才形成汽车的灯光。

其次，相比较LED灯而言激光大灯的优点在于集成性，也就是体积比LED体积小很多，这也使得在汽车的前脸设计上有了更多的进步空间。并且激光大灯所能提供的照明又提高了许多。

▲宝马i8激光车灯

一般激光大灯的照度在每瓦170流明，与LED每瓦100流明相比，亮度增加了几乎一倍，并且照射距离要比LED高接近两倍。而照射距离则是传统LED的两倍。

而缺点也是显而易见的，激光车灯的成本造价非常高。据海外媒体爆料，一套激光大灯系统总共的成本造价就高达1万美元。这也是导致激光大灯难以被普及的重要原因。

至于激光大灯是否对人、对动物有所伤害呢？答案自然是否定的，我们常说的激光武器、激光切割，是需要高度集中的激光光束才能完成的，并且功率相当大（几兆瓦）。而今汽车上用的激光大灯，是远远达不到这个效果的（只有几十瓦），所以不具备“杀伤效果”。

▲搭载激光大灯技术的奥迪SportQuattroLaserlight

不仅如此，激光平行光的特性让汽车大灯实现完全可控，也就是汽车大灯可以对任何障碍物都能实现单独的照明，而不是到了一定的距离后障碍物被强光掩盖。这样的效果使汽车在夜间行车时，能够清楚的看清路况，大大提高了夜间行车的安全，这也是汽车智能大灯的发展趋势。

最后，不论任何产品的科技化智能化程度有多高，它都不能脱离人而单独存在。车灯最大的作用就是有效保证人与他人的道路安，不管应用的科技有多先进，都无法改变主观意识偏差带来的不良后果，“心”有多明亮，你的“目光”就会有多明亮。

岩崎，文明出行倡导者！