时速120公里的车祸，尤其夜间驾驶亮度不足，视野不够，人会怎么死？

先来看一组可怕的数据

时速20公里行人已无法承受

时速30公里车祸死亡率达生死分界点

时速40公里行人死亡率达到40%左右

时速50公里死亡率上升到60%

时速70公里或以上行人的死亡率将大于90%

时速超100公里行人死亡率100%

根据实验表明，汽车速度越快，人的反应时间越短，视野越校时速40公里时，视野为100度；当时速70公里时，视野为60度；当时速100公里时，视野为40度。

40码 VS 60码

你以为40、50、60的时速都挺慢的，没什么区别是吗？那你就大错特错了，当你40和60的时速撞到人时，产生的后果完全不同。

看动图中的小孩，当他被40的车撞击时，会受重伤，如如关节部位撞碎等；而当他被60的车撞击时，受到的撞击可不只是骨折而已，严重的就是死亡，现在你知道40和60的差别有多大了吧。

时速120撞车相当于跳240层楼

如果一位体重为60公斤驾驶者行驶在路上，时速为120公里每小时，突然撞上前边的一静止物体，例如一堵墙，或一辆停在路边的大货车。这时车的速度会瞬间变为0，但是驾驶者还会继续以120公里每小时的速度向前运动。

这时结果无非有两种，一种是撞碎玻璃直接飞出窗外，另一种是气囊弹出驾驶者撞到气囊瞬间停止向前运动。

按照这种方式发生车祸驾驶者在车内的重力加速度相当于一个60公斤的人从240层楼向下跳的重力加速度。

一旦发生事故驾驶者是怎么死的

上边说到如果发生车祸驾驶者不是从车窗飞出去就是猛烈撞击到车内气囊

先来说说飞出窗外的情况

驶者以120公里每小时的速度飞出窗外，首先是头部撞到前挡风玻璃，将挡风玻璃撞碎，要知道汽车的前挡风玻璃是非常坚固的，车祸发生的第1秒当头撞到玻璃时，驾驶者坚硬的头盖骨可以击碎玻璃。

在这一瞬间会感觉非常疼痛，同时驾驶者的脊椎就会断裂，这时车祸已经发生了2秒，驾驶者还不会死亡，但是已经全身瘫痪了。

车祸的第3秒驾驶者已经撞碎玻璃飞出窗外，飞出的时速由于遇到了玻璃的阻挡会下降很多，但也不会低于50公里每小时。

飞出车窗已经到了车祸发生的第4秒，这时驾驶者已经满身都是被挡风玻璃划开的伤口，但也不会感觉到任何的疼痛了，只有内心的恐惧。

当驾驶者在空中飞行1秒后撞到前方的静止物体，会有多处骨头断裂，身体多处内脏受到猛烈撞击而停止工作，这时也就是车祸发生的第5秒，驾驶者已经死亡了。

先来说说飞出窗外的情况

当汽车以120公里每小时的速度撞到一静止物体时，汽车突然变为静止，但是驾驶者还会继续向前运动，膝盖会首先撞到汽车方向盘下边的挡板。然后胸部以及头部会撞到安全气囊上。

如果以这种情况发生撞击的话，驾驶者会感到剧烈的疼痛，膝盖骨完全被撞碎。在膝盖收到撞击的同时，气囊弹出，头部以及胸部撞到气囊上，由于气囊弹出的方向是驾驶者的方向，而驾驶者在车辆静止后继续向前运动，相当于与气囊迎面相撞，两个力量相加足以把鼻骨撞碎，然后胸部收到剧烈挤压，肋骨会骨折，很有可能戳破内脏，心脏被瞬间戳破的可能性也非常大。

这也就意味着，发生车祸的前两秒还会感觉非常疼痛，但当内脏破裂后，驾驶者已经死亡。

增加主动照明安全

在夜间驾驶时，更需要增加视野，尤其是在车速过快的情况下。投射宽度和远度的增加可以让驾驶者紧急状态下获得更多的刹车反应时间，在关键时刻这可是保命的时间。所以，photum火丁建议进行原车的卤素灯的升级，为安全加一分保险。