火丁说丨当“假资质”遇上“真资质”，讲讲车规级LED车灯认证的那点事！

你有没有那么一瞬间，好奇过，这都是啥？

车灯市场广宣上

形形色色的证书资质，懵圈了，都好流弊！！！

在这个鱼龙混杂的市场

你可能碰到了“假资质”

作为一个车用的电子产品、照明产品，上市要经过严苛的测试，通过各种认证，才能获得车市的入场券~

ISO/TS16949=标准认证，进入前装市场的敲门砖

国际标准化组织(简称ISO)，成立于1946年，中国是ISO的正式成员，代表中国参加ISO的国家机构是中国国家技术监督局。

ISO/TS16949，是ISO2002年3月公布了一项行业性的质量体系要求，全称是：质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施ISO9001的特殊要求。并且于2009年更新标准为ISO/TS16949：2009。

其标准针对性和适用性非常明确：此规范只适用于汽车整车厂和其直接的零配件制造商。也就是说，拿到此认证，才符合汽车前装市场的标准。

总的来说，这是一个全球一致的质量体系管理方法，也是企业进入汽车生产制造领域的敲门砖,火丁有，火丁有。

UL=安全，美国市场的入场券

UL是美国保险商实验室(Underwriter Laboratories Inc.)的简写。UL安全试验所是美国最有权威的，也是世界上从事安全试验和鉴定的较大的民间机构。它是一个独立的、非营利的、为公共安全做试验的专业机构。

UL 认证在美国属于非强制性认证，主要是产品安全性能方 面的检测和认证，100多年的历史使其安全之形象在消费者及政府都根深蒂固，消费者及购买单位选购产品时，都会选择有UL认证标志的产品。

总的来说，这虽然不是强制认证，但几乎是进入美国、加拿大市场的入场券。UL证明了两个字——安全。

CE=安全，打开欧州市场的护照——注意车规级不等同于通用照明级

在欧盟市场“CE”标志属强制性认证标志，不论是欧盟内部企业生产的产品，还是其他国家生产的产品，要想在欧盟市场上自由流通，就必须加贴“CE”标志，以表明产品符合欧盟《技术协调与标准化新方法》指令的基本要求。

并且尤其需要关注的是，LED车灯是一种汽车电子照明安全产品，火丁photumLED的CE认证是车类产品标准的认证，而有些友商由于通不过车规安全标准，进而使用通用照明的标准拿到CE，其实是不适用于LED车规级安全标准的！

总的来说，CE作为打开欧洲市场的护照，表示产品已经达到了欧盟指令规定的安全要求，是企业对消费者的一种承诺。

E-Mark=车用安全，欧盟通行证

2002年10月起，根据欧盟指令凡是进入欧盟市场进行销售的汽车电子电器类产品，必须通 过e-Mark相关测试认证，标贴e标志，欧盟各国海关才会予以放行，准许进入当地市场。

E 标志证书涉及的产品是零部件及系统部件，国内常见E标志认证产品有汽车灯泡，安全玻 璃、轮胎、三角警示牌、车用电子产品等。

总的来说，光有CE，没有E-MARK，LED车灯产品依旧进入不了欧洲市场，欧盟对于安全也是有着严苛的要求。

RoHS=环保，欧盟的强制环保标志

RoHS是由欧盟立法制定的一项强制性标准，它的全称是《关于限制在电子电器设备中使用某些有害成分的指令》，主要用于规范电子电气产品的材料及工艺标准，使之更加有利于人体健康及环境保护。

RoHS标准的目的在于消除电器电子产品中的铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚共6项物质，并重点规定了铅的含量不能超过0.1%。

总的来说，进入欧洲市场真的好难，三证齐全，LED车灯才能正式进入欧美市场，而国内很多形形色色led车灯光源的CQC认证均为假、假、假，LED车头灯整体属于光源，且安装在汽车驾驶舱外，该产品不属于车载电子产品，国家质检部门不受理并全部废除注销。

亮的安全

photum火丁LED，在出厂前就经历了各种严苛的测试，我们的目标并不是说顺利拿到这些标准，而是真正想做到亮的安全。车灯照明是一个安全相关的产品，并不仅仅是提升夜间驾驶安全，而它本身就应该是安全的。