LED车灯标个4800流明就真有光型了吗？——恭喜入坑！
火丁课堂
上回我们解释了光通量、功率、色温都是什么东西？也简单的说了一下不同的数值的影响。
一秒看懂LED车灯——光通量、色温、功率都是什么鬼？
一定要记住：LED车灯的发光效果是一个整体的系统效果，不能看单个参数决定的！
今天，就来说说，很多某宝标了超高流明的LED车灯是怎样一个深坑！
火丁姐揣着淘宝某款LED车灯
告诉工程狮哥哥
有个很亮很亮的灯，比你们牛逼呢
于是，工程狮哥哥
又把我打了一顿
然后仔仔细细讲解了流明与亮度的关系
我们还要了解一个概念： 眩光
什么是车灯眩光（炫目）
视野中的亮度分布或亮度范围的不适宜
或存在极端的对比
引起不舒适感觉
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降低观察细部 目标的能力
也就是说，眩光会导致 眼睛不舒服或者是 看不清前方
同时，这也是引起 视觉疲劳的重要原因之一
甚至可能会瞎
尤其是让对向车道的老司机很崩溃
那么，是什么原因造成的这种眩光呢？
反射角度&亮度过高
我们都知道，LED车灯发光还要靠反射光
这也是透镜或者反光碗的作用
那么有些友商，物理学的不够好
做不到用准确的反射角度使LED发出最好的光型怎么办?
要不要亮一点？再亮一点试试？
角度不好，然后用高功率来补，只要看上去亮嘛~
功率很高很高的LED灯的确看着非常亮
就像100瓦的卤素灯一样（正常55瓦）
然而，上车的效果，其实光型是这样的：
这样的没有焦点、没有光型，怎么照路？
还有可能是这样的极度不舒服：
以及在车灯的法规中
对应光型是有严格规定的
过度炫目、近光没有明暗截止切线的
LED车灯是不符合法规的（欧规ECE）
至于更多相关法规标准
先打好基础，学好物理，我们高阶班再说
在说一遍：
车灯的发光效果（光型和亮度）
是由一整个光学和热管理系统决定的
不是单看流明和功率照得亮亮的决定LED车灯好坏的
过高的功率来制造亮度会产生眩光
导致眼睛的疲劳、观察能力下降
标个超高流明≠好的LED车灯
记住这句话，别轻易跳坑了~
下期预告
本期带领大家跳出高功率乱标流明LED车灯这个坑，大家一起跳出的同时把坑给填满
下期带领大家，跳出“高功率真的是led未来吗？”这个深坑！
