宝马，兼职“灯具厂”

在德国慕尼黑，正在路试的M4 小改款被抓拍！虽然照片比较模糊，但我们能一眼就看出来，这种 略带锯齿状的尾灯灯带，正是OLED尾灯的特征！

相对于奔驰奥迪使用颗粒状LED的设计（就是一颗颗LED直接发光，奔驰的日行灯也是，表面上是连续灯带，事实上只是较密集的LED直射），宝马对于灯具线条的要求就高的多。

从E39到E90的日行灯，宝马就一直坚持使用“导光式”设计，复杂的导光设计使天使眼看起来就跟水晶一样通透，绝对不会看到背后恶心的黄色LED灯，密集恐惧。但是有多少人能留意到这种细节，我们不清楚。

（正是因为宝马的固执，小编认为即使是10年前的E90天使眼，也比现在其他豪华品牌的头灯要好看的多，细节才见真功夫）

奥迪在新款车型上使用的“逐个点亮”的转向灯设计，看起来很有科技感，其实是非常成熟的技术，例如大城市景点中的“流星灯”，原理和奥迪的新转向灯是一样的，当然奥迪上面的会更稳定。

而宝马似乎对这种用“LED直接连成灯带”的设计一直嗤之以鼻，坚持不在任何车型上使用（唯一例外是F01/02 LCI，上一代7系小改款的天使眼）。 而OLED照明技术的成熟，终于能让宝马痛快的兼职了灯厂的工作，我们可以预见以后的宝马灯具，会出现更多新奇好玩的设计！（也许有人会说OLED显示屏早就有了，但OLED显示屏和OLED照明其实是两码事）

说了那么多别的，来看看M4 小改款的头灯会是怎样的？

这不是M4，是4系小改款，但我们能肯定认为M4的头灯就是这种样式。或许有人觉得这和3系小改款是一样的，或许有人觉得这和7系是一样的，但其实是完全不一样的线条：

（3系小改款，7系，4系小改款的天使眼造型看着很像，但都是不一样的，你分得出来吗？）

近似的设计，为什么宝马硬要分成3种头灯？硬要变成3套大灯的成本？很简单，宝马没被任何公司收购呀！所以宝马在这些细节上各种任性，不需要对任何“母公司”董事会解释：为什么普通消费者根本看不出3个头灯的区别，却还要做成3种风格！

相比其他豪华品牌全系几十种车型只有3种方向盘设计的作风，你不得不对宝马这种壕无人性的做法给个大写的“服”字！

来源 | BMWsky宝马会