智慧路灯与普通路灯，首先在需求上已经有很大的差异。 智能电源为满足不同的需求，需要有18般武艺。智能电源目前主流的技术有：一、为灯具企业匹配光源、降低库存、缩短交期考虑，要有可调电流、恒功率、可编程技术；二、为路灯工程应用考虑，需要有1~10V、PWM等调光技术。三、除了智能技术，电源的核心技术还是品质保障和高可靠性技术，例如：电路设计、零件选型、IP68防水、高浪涌抑制、电磁辐射等，这些基础技术水平的高低更加体现电源企业本身的技术、经验积累。 价格的差异，大体上随附加的功能变化。但是个人认为，除了BOM和技术本身的成本，还有一部分价差体现在电源企业本身的品牌溢价。客户可以从技术、品质、售后、价格方面做理性选择。

这位光明使者兄台，不好意思啊，原来是想着10月1号能抽空回答你的问题，结果几件事情一来就忘了……抱歉抱歉。 关于开关电源并联的问题原则上是不可以的。只有两个电源完全一致的情况下并联才不容易出问题。 当然也有一些很特殊的情况，比如对于恒压源来说如果输出的电压一样可以考虑并联的可能性。但同时也要注意两个并联电源的功率大小。比方说一个100W的恒压电源和一个500W的恒压电源并联，如果遇到特别重的负载（也就是负载电阻特别小）那个功率小的电源容易被烧毁。 对于LED照明行业内普遍使用的恒流电源，那并联起来更要小心。首先两个电源的额定输出电流要一致，其次对于动态特性也要考虑在内，这点对于可变负载尤为重要。因为两个电源不可能完全一样，不同的电流输出电流输出大的那个会对其他的电源造成伤害。所以恒流电源的并联一定要加额外的电路，比如与门，来保护电源。 以上就是我的回答，希望对你有所帮助☺。

首先要了解抑制雷击浪涌能量的主要方法，一是吸收，二是卸放。吸收主要是利用电源内的压敏电阻等零件吸收能量；卸放除了电源设计，重要的基础是保证灯具安装有良好接地(保证能量的卸放途径)。 其次，因为零件本身的规格误差不可避免，要确保电源足够的可靠性就要有足够的设计余量，例如用6kv的设计保证4kv。 最后，抑制浪涌的零件本身是耗材，就像打印机的墨盒一样，用多了就会失效，所以要综合安装现场的工程条件、气候条件(雷暴日等级)考虑质保条件。

从目前电源厂的质量需求和电解厂的设计水平来看，电解质量是完全能满足市场需求的，加强批产稳定性是目前国内厂商应花重点精力的事情。

从研发的角度，只要市场部有一定的预见性，开发出受用3~5年的产品是具备可行性的。今天我们就沿着这个思路来探索一种可行的方法。

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近来DOB（也就是Driver-On-Board）一个新名词叫得很响，好像是一种新技术、新发明，其实则不然，而且还出现了一些认识上的误区。顾名思义，DOB也就是把LED的恒流驱动源Driver放到铝基板上，这种技术早在5年前就已经有了，当然那时候不叫DOB而叫光引擎。这两种叫法是很不同的，DOB说的是一种方法或做法，就是把驱动电源放到铝基板上，而光引擎则是一种新产品的称呼，凡是带恒流驱动源的LED铝基板称之为光引擎。

在尺寸和可靠性方面，LED驱动器已经成为LED照明的主要瓶颈之一。Nordic Power Converters首席执行官Mickey Madsen解释了他的公司如何克服障碍，并通过设计超高频LED驱动器使其可行。

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要普及LED灯具，不但需要大幅度降低成本，更需要解决技术性的问题。如何设计出高效可靠且低成本的LED驱动器是其中的关键。主流的几种LED驱动方式

摘 要：高可靠性、高效率、高功率因数、低成本的LED 驱动是保证LED 发光品质和性能的关键。一种无频闪无电解电容LED 驱动电源已经被提出，它包括一个无电解电容的PFC 变换器和一个在LED 输出端并联的双向变换器，其中双向变换器是用来吸收LED 中的低频交流脉动电流，以达到消除LED 照明频闪的目的。为了减小双向变换器直流侧的储能电容，储能电容设计为电压纹波大脉动。本文在此基础上，分析了直流侧电容大纹波给双向变换器带来的非线性问题(增大了双向变换器电流跟踪的稳态误差)，对双向变换器进行稳态建模，为了减小其电流跟踪的稳态误差，提出了一种改进型的控制策略，仿真结果验证了此方法的正确性。

当前，世界经济出现向好势头，LED产业也呈现前所未有的跨越。智慧城市建设之下，LED企业把握机遇，不断创新发展。产业的高歌猛进，也联动LED电源企业一脉相承，延续着相同道路，探索推动产业创新发展和保障安全的最佳路径。随着消费升级、科技革命的到来，中国应急电源行业正迎来全新一轮的发展期。