比亚迪、汇川等电池/电机新技术曝光，有什么亮点？

继欣旺达动力、金钠科技新品下线后（.回顾点这里.），比亚迪、汇川、中创新航等企业也纷纷推出电池、电机产品，积极打进新能源汽车市场，详情请往下看。

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比亚迪：公开全固态电池进展

6月6日，据“ Voltaplus”消息，比亚迪旗下弗迪电池首次公开全固态电池进展。

据了解，从技术路线选择上看，弗迪电池极有可能选用了高镍三元(单晶)+硅基负极(低膨胀)+硫化物电解质(复合卤化物)的技术路线。其电芯容量可以做到60Ah以上，质量比能量密度达到400Wh/Kg，体积比能量密度达到800Wh/L，针刺或热箱不起火不爆炸，同时在考虑热管理、安全、快充等性能要求下的电池系统及整车高效集成技术，电池包能量密度超过280Wh/Kg。

成本控制方面，占据绝对成本比重的硫化物（或为硫化物+卤化物复合）固态电解质降本计划为到2027年LiS成本较2024年降本效果实现15~20倍↓，2030年通过合成工艺改善及优化，较2027年降本30%~50%↓，2033年通过规模化效率再降本约20%~30%↓。

固态电池成本方面，通过固态电解质的降本效果后整体材料BOM成本在2027年计划降本20~30倍↓，再通过提高产品良率+规模化效果+工艺优化等方式将制造成本降低30%~50%↓，有望具有一定的价格竞争力。

量产时间表方面，与国家方针及大部分企业一致，2027年小批量产，搭载于比亚迪高端车型作为示范项目，规模仅为1000台左右 → 2030年为市场推广期，预计将有4万台车辆装机全固态电池，并开始下探到主流价格段的车型 → 2033年进入快速扩展期，预计将有12万台车辆的规模化装机，且全固态电池的市占率开始逐渐提升。

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汇川：发布扁线低压工业电机

6月6日，汇川技术发布全球首款Vplus-Pin扁线低压工业电机。

据了解，该新款电机是一款跨界使用扁线技术的电机，同时是汇川率先将扁线发卡技术应用于低压工业的永磁同步电机。此次发布的范围主要是四个转速：750rpm\1000rpm\1500rpm\3000rpm。其中750rpm功率18.5~90kW，1000rpm功率范围30~132kW，1500rpm功率范围37~200kW，3000rpm功率范围55~315kW，180~250四个机座，全系IE5能效。

此外，该电机还具有体积小、超高效能、模块化设计等特点：

○ 体积小：目前体积最小的IE5能效低压工业电机；

○ 高能效：满足IE5和永磁电机国标一级能效，由于IE5和永磁国标一级能效在有些功率电机上效率值有所不同，MV33电机在设计时取两项标准同规格下的最高能效数值。另外，MV33支持IE6能效的拓展，相较IE5电机，IE6电机损耗降低20%。

○ 模块化设计：可灵活适配各种工业场景。如接线盒做了强弱电分离选配，可以避免干扰问题，同时支持加装强制风冷，加装编码器，支持轴承类型的选配，支持防潮加热带的选配等等，客户可以结合需求选择最优配件。

中创新航：北汽OS电池包下线

6月4日，中创新航宣布北汽全新一代电动车研制的OS电池包在成都成功下线。

据了解，中创新航此次配套北汽项目产品为全球独创One-Stop（OS）磷酸铁锂电池包，系OS新一代快充产品，兼顾高比能与超快充特性，动力稳定充沛，将应用于北汽全新一代电动车多款车型。此前，中创新航已量产配套北汽魔核电驱硬派越野BJ60增程版，并将于三季度助力北汽越野BJ40增程版上市。

END.

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