投资近200亿！宝马、大众、奇瑞电动汽车工厂再扩产

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新能源汽车市场全球化布局加快，国内外汽车企业纷纷抓紧出海建厂布局动作。近日，宝马、大众、奇瑞工厂又曝新进展：

宝马：沈阳铁西工厂车身车间南扩建项目开工，旨在满足车间工艺 NA8/NA0 车型新的生产需求；

大众：计划投资25亿欧元（约合193.94亿元人民币），进一步扩大合肥生产创新基地；

奇瑞：正在和西班牙政府进行谈判，欧洲首个生产基地预计落地西班牙，项目或将获得17亿欧元（约合193.94亿元人民币）的贷款及补贴。

宝马：扩建项目开工 产能进一步提升

4月8日消息，近日华晨宝马铁西工厂车身车间南扩建项目举行开工仪式，宝马产能将得到进一步提升。

据悉，此次车身车间扩建是为满足车间工艺 NA8/NA0 车型新的生产需求，对现有车身车间进行的大规模改造及扩建。其中，改造面积约1.6万平方米，扩建面积约2.9万平方米，涵盖主厂房钢结构工程、屋面工程、室内装饰工程、机电设施、弱电安防工程、BAS系统工程等多个方面。

公开资料显示，华晨宝马铁西工厂是宝马集团在全球的第25家工厂，该工厂从2010年开始建设，2011年开始运行试生产，一期工程设计年产能10万台，中期产能为20万台。2018年宝马铁西新厂正式开工，宝马集团与华晨集团宣布延长合资协议至2040年，同时对华晨宝马的投资增加30亿欧元（约合232.7亿元人民币），用于现有及新增生产设施建设项目。

目前，包括铁西两座整车厂在内，华晨宝马沈阳基地还拥有大东工厂、里达工厂、一座动力总成工厂以及一个研发中心。目前，铁西新厂及大东工厂扩建改造项目正在进行，竣工投产那后整个生产基地产能将逐渐提升至65万辆。此外，华晨宝马动力电池中心二期项目也即将开业，这里将率先量产宝马集团最新第五代BMW eDrive动力电池。

大众：投资193亿 加码中国市场

4月11日，大众集团宣布，计划在中国投资25亿欧元（约合193.94亿元人民币），用于进一步拓展位于安徽合肥的生产和创新基地。

据悉，大众安徽主要聚焦新能源汽车的研发和生产，将建成大众汽车集团在华第三家MEB工厂，新工厂于2021年开工，已于近期全面建成。此外，大众安徽全新研发中心一期工程已于2020年底竣工并投入使用，二期工程目前正在建设中，其中包括一座用于新能源汽车研发阶段性能和功能测试的研发测试场。

根据大众规划，到2030年，大众汽车集团下品牌将在中国提供超过30款纯电动车型。目前大众正在开发首个专为中国市场打造的电动汽车架构CMP，拟于2026年起依托该平台开发至少4款电动车型。

据了解，CMP平台是大众在中国本土开发的首个整车平台，衍生自MEB平台，通过与本土供应商合作，进一步提升成本效益，将产品研发周期缩短30%。旗下车型将采用前轮驱动、全新电驱系统以及全新动力电池。

此外，大众集团还计划在合肥生产两款与小鹏汽车共同开发的大众汽车品牌车型，其中首款车为中型SUV，计划于2026年投产。

奇瑞：进军欧洲市场 首座工厂或落地西班牙

4月10日消息，西班牙政府和其首席谈判代表EV Motors日前表示，接近和奇瑞汽车达成协议，西班牙有望成为奇瑞汽车在欧洲的第一个生产基地。

据西班牙工业部一份声明显示，未来几天会正式签署奇瑞在巴塞罗那生产的协议。奇瑞计划重新启动原先日产汽车位于巴塞罗那的工厂，该工厂于2021年停产关闭。此外，据奇瑞欧洲董事总经理Jochen Tueting介绍，奇瑞预计在欧洲地区的销量将足以支持自身在当地建组装厂。

据了解，奇瑞此前就已明确要拓展欧洲市场。根据奇瑞集团出口数据显示，2023年，奇瑞集团出口汽车937148辆，同比增长101.1%，在中国汽车制造商出口量排名中位列第一。从地域分布来看，中亚、南美和中东地区是重点市场，而奇瑞目前在海外的10个生产基地也主要分布在南美、中东和俄罗斯等地，欧洲市场尚未打开。

奇瑞汽车于今年年初正式开始在西班牙销售汽车，西班牙也计划在今年启动两次招标，奇瑞建厂计划若成功落地，预计可以获得西班牙政府总计17亿欧元（约合131.87亿元人民币）的贷款和补贴，用于电动汽车工厂建设。

除了西班牙外，奇瑞还计划进军欧洲其他国家市场。根据规划，奇瑞还计划于今年上半年在德国推出首款电动车型——Omoda 5 EV，该车型是一款SUV，起售价约为37000欧元（约合27.8亿元人民币）。

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