大咬特斯拉订单，这家车用LED厂业绩大好

相对于今年上半年，特斯拉持续出清库存，下半年开始特斯拉对供应链的拉货既急且快，出货量一如上半年特斯拉对供应链所作的预期，7月起的需求量大增，成为供应链体系营收成长的重要来源。这其中也包括了车用LED。

特斯拉供应商、LED车用元件与模组厂联嘉大咬特斯拉订单，继供货Model 3尾灯LED车用元件与模组之后，传再拿下特斯拉明年主打的新款Model Y车款订单，明年首季开始出货，业绩再添动能。

Model 3今年上半年共卖12.17万辆，年增超过四倍，后续成长动能持续强劲，带动联嘉基本面大好，9月营收3.92亿台币，今年累计前九个月营收达31.5亿台币，年增逾25％，是历年同期最佳，也是LED产业少数维持年成长的公司。

联嘉因应新增订单、扩增产能，今年在美国和中国大陆设立密西根新厂、东莞厂，预计年底前皆完成两条模组产线，其中一条为精密制件产线。密西根厂部分于第3季小量试产、第4季量产。台湾总部也将于年底前完成两条模组产线。

联嘉光电的车用LED模组和元件产品，占整体营收高达近九成，虽然上半年全球车市受美中贸易战冲击，表现疲弱，但下半年可望回温。联嘉去年营收有近5%来自Model 3贡献，法人预期，随着Model 3出货量大增，今年营收占比有望倍增至近10%。再加上美系车厂客户包括BMW、Ford将有五款新车发表，该公司已陆续出货，法人预期联嘉全年营收可望成长二成以上。

联嘉LED车灯约80%出货北美市场，应用车型95%为SUV、皮卡及电动车，目前昼型灯及尾灯LED渗透率达60%，LED头灯渗透率仅20%，法人认为至2022年，LED头灯渗透率将达50%，随着联嘉近年积极开发LED头灯产品，再加上Model Y（Model 3的延伸版，明年秋季发布）的助力，联嘉获利表现或将可维持大幅性的成长。

延伸阅读： 

作为特斯拉供应商的LED厂联嘉光电，在2017年已布局17年的汽车车灯产品打入特斯拉供应链，受到市场瞩目，也让联嘉业绩表现大跃进，而掌舵公司的灵魂人物，就是堪称LED产业元老级的董事长黄国欣。

联嘉光电董事长黄国欣，事实上是台湾第1家LED芯片厂国联创办人，成立之初，红光技术独到甚至还打进德国西门子做出全球首款的LED车灯，最辉煌时期，国联股价曾飙到百元以上，不过在2005年，万海航运集团以迅雷不及掩耳的速度入主国联，董事会上的一个临时动议，意外摘掉黄国欣挂了12年的董事长头衔。

被“离职”的黄国欣，过去接受媒体采访曾表示：“我那时候真的很彷徨，发生得太突然，根本不知道路在哪里？”黄国欣所学专长在LED，最终还是选择妻子黄舫钰主导的耶诞灯饰制造厂联嘉重新出发，黄国欣甚至摇身为跑客户，推广LED应用的超级业务。

联嘉光电在2018年4月举行上市前业绩发表会，黄国欣的妻子、当时担任董事长兼总经理的黄昉钰亲自说明，吸引投资人前往关心，联嘉光电是电动车Tesla旗下Model 3的车灯供应商。

联嘉积极切入汽车市场，用7至10年的时间打进1家车灯厂，在透过车灯厂，陆续打入北美及中国汽车品牌的原厂市场；联嘉在美国车灯模组市占率逾10%，累计今年前七月美国车灯模组出货车辆约100万辆，等于每10辆车至少有一辆用到联嘉的产品。

（来源：台湾经济日报）