但是此前有传闻，群创光电打算将车载面板业务将整合到深超光电，推动深超光电在中国大陆上市。而且事实上，深超光电也在积极研究车载显示技术，希望将原有的一些产能转向车载面板，避免在红海中挣扎，同时提升盈利能力，为上市做准备。如果群创光电真的将车载面板业务转至深超光电，那么群创光电的利润将大幅受损。投资者们都看到这一点，纷纷唱衰群创光电。这导致深超光电董事长暨总经理张登凯首度打破沉默接受本报专访，揭开深超光电成立15年来的神秘面纱，包括近年来营运现况，以及与鸿海集团、群创如何分工。他强调，郭台铭从未持有深超光电股权。在运作上，深超光电是独立运作的法人，与鸿海集团及群创属于客户及供应链关系。群创高层也在想方设法安抚投资者。5月23日群创再创群创、奇美合并以来新低价位，为了挽救颓势，群创董座洪进扬祭出一封名为「致35万群创股东」声明稿护盘，亲自向35万名群创股东信心喊话，文中软硬兼施，希望替群创股价止血。通用汽车订单后年起将营收群创车用暨航天营运总处长鲁迅(Lucien Van Riel)表示，美国通用汽车和群创从2019年起，进行为期5年的上亿美元合作订单，由于汽车面板需要2 ~3年的认证时间，预计将自2021年起群创将营收。据了解，群创除了获得美国通用汽车订单外，客户群还包括Tesla、BMW、福特、保时捷等一线车厂。而群创耕耘车载市场已久，近年来更从单纯的供应面板，扩充到车用模块出货，且自2018年起，群创的车用显示器模块出货量即达百万级以上的水平。物联网(IoT)风潮趋动车联网发烧，带动汽车搭载面板数量与规格持续提升，整体车用面板市场持续成长，虽然因为投入者日种，竞争转趋激烈，但群创仍看好未来几年车用产品市占会一路扬升，目标是2020年拿下全球市占龙头的宝座。美国通用汽车日前于密歇根沃伦市举办第27届年度供货商颁奖典礼，群创获颁 2018 GM Award- Coveted Supplier Innovation Award，全球仅4家获此大奖，群创也是唯一的台湾企业。Lucien Van Riel表示，群创提出GO BLACK技术，有着令人惊艳的极致黑表现，加上高规格的质量、快速透明与实时供应物流的绩效，协助美国通用汽车全球抢市，是获奖的主要原因。通用汽车供货商创新奖是由全球通用汽车采购、工程技术、质量、制造和物流管理人员所组成的团队，从产品采购、全球采购、制造服务、客户服务、售后服务以及物流等方面做严格的绩效评核。美国通用从15个国家、133个供货商中，最后决定4家公司在创新方面表现优异，分别来自美国、加拿大、日本与台湾的群创。Lucien Van Riel表示，群创与通用汽车合作时间已达8年，是长期合作伙伴之一。而通用评审团对群创技术创新的评价为：群创GO BLACK创新显示器技术可大幅改善触控显示器的反射率。当面板关机时，屏幕与外框呈现均匀黑，有如一体成型，这是车用面板一大突破。Lucien Van Riel说，汽车不只是行动工具，而是越来越接近工匠级视觉艺术品。经过两年研发，群创独家的光学技术，大大降低面板屏幕与机身之间的色差，因此实现了极致的黑色美学。而群创的研发、技术与业务团队长期投入显示器视觉解决方案，更是让群创得以和通用汽车建立长期稳固合作关系的主因。（来源：显示夜话、digitimes）