BOE最新车载显示解决方案“智能座舱”在SID2019发布

导 读 ( 文/ 小酷 )

大家好，SID 2019期间，“BOE尖端显示技术专场报道”第三期，小酷给大家讲解的是京东方车载显示解决方案——智能驾舱Smart Cockpit。

现如今，显示屏已成为人车交互的重要端口。在SID 2019现场，BOE（京东方）通过“智慧座舱”呈现的车载显示解决方案，让参观者体验到全新设计的未来驾驶场景。

图1 SID 2019 BOE展台

BOE（京东方）“智能驾舱“主要包含5个显示模块，包括曲面三联屏（包括仪表盘、导航屏、娱乐屏）、“透明”A柱、卷轴中控、电子后视镜、抬头显示HUD等。既大幅提升了整车科技感、人车交互体验，也有助于改善行车的安全性。

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曲面三联屏

3 league screen display

BOE（京东方）采用三块12.3“柔性AMOLED屏幕替代了传统的液晶车载屏，分别作为仪表盘、导航屏、娱乐屏。屏幕采用贯穿式一体化设计，大曲率、流线造型，视觉冲击力十足，与全车简洁大气风格融为一体，既满足了高性能显示需求，又极具设计感。

图2 曲面柔性OLED三联屏

三联屏通过搭载BOE（京东方）自主研发的OLED像素补偿电路技术，有效提高了屏幕亮度均匀性。同时，结合屏幕自发生技术、100,000:1的超高对比度和100%NTSC的超高色域，为乘客带来更好的行车驾驶、影音娱乐体验。

图3 曲面柔性OLED三联屏（细节图）

左侧“仪表盘”既可以实时显示车辆速度、档位等信息，也具备行人警告、超速提醒等安全提示功能。中间“导航屏“不仅提供路线导航功能，也可以和娱乐屏进行投屏互动。而右侧”娱乐屏“听歌、追剧、社交功能一应俱全，从新定义了车载娱乐新高度。

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“透明”A柱

Transparent "A Column "

为了解决汽车设计中驾驶盲区的痛点，BOE（京东方）“智能驾舱“将柔性AMOLED屏幕应用于“透明”A柱领域。柔性屏可卷曲的特点能完美契合汽车A柱形状，再通过摄像头将A柱遮挡住的景象显示在柔性屏上，从而消除视野盲区，让行驶更加安全。

图4 “透明”A柱

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卷轴中控

Scroll Center Console

BOE“智能驾舱“采用12.3“AMOLED卷轴中控屏幕，最大限度地发挥了BOE柔性屏技术的优势，可以在无需用中控的时候将其卷曲，增加储物空间，也提升了整车科技感。

图5 卷轴中控

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电子后视镜

Electronic Rearview Mirror

BOE（京东方）“智能驾舱“去除了汽车左右后视镜，搭载了6.39英寸柔性屏作为电子后视镜，并通过外置摄像头将左右后视景象实时传送到电子后视镜屏幕上，模拟了左右后视镜的效果，有效解决了后视镜被雨雪遮挡影响视线的问题，让你的视线不再模模糊糊。

图6 电子后视镜

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抬头显示

Head-Up Display

HUD，中文名为 “抬头数字显示仪”。通过增强现实技术将智能出行所需的驾驶信息与实际场景融合，用DLP（Digital Light Processing）技术将时速、导航等信息实时投影到挡风玻璃上，让驾驶员不低头、不转头就能看行车信息，从而有效增强了驾驶安全性。

图7 抬头显示“HUD”

驾驶员低头看导航会影响注意力，也许只是短短的几秒，就有可能发生追尾事故。如果能把信息显示在前挡风玻璃上，就可以让驾驶员在保持视线不变的同时获取信息，驾驶安全性自然得到保障。

写在最后

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让驾驶员在开车时保持专注，并且减少车身盲区，才能为行车安全提供必要的保障。此外，汽车作为最主要的出行工具，人车交互体验越来越得到大家的关注。BOE研发团队紧密围绕行车安全和人车交互此攻坚克难，突破创新，不断为用户提供最前沿的车载显示解决方案。

目前，BOE（京东方）高端车载显示屏已开始向美国、德国、英国、日本、韩国等国内外汽车企业供货。让我们为BOE点赞！为中国创造点赞！