汽车照明新趋势？看欧司朗如何应对
11月13日至16日，欧司朗光电半导体亮相2018年德国慕尼黑国际电子元器件博览会（electronica 2018），展示旗下多款创新解决方案，让参观者近距离体验各个应用领域中最新的照明、投影和传感器技术，其中包括生物识别、生命体征监控、植物照明、户外照明和通用照明，以及诸多汽车方面的应用和解决方案。
汽车照明发展现状
近年来，随着汽车往智能化方向发展，智能车灯已然成为汽车照明的一大方向。欧司朗大陆有限公司的市场战略部负责人Sebastian Koch博士为OFweek半导体照明网介绍，汽车照明系统包括外部照明灯具、内部照明灯具、外部信号灯具、内部信号灯具等。车灯的发展经历着从传统卤素灯到LED灯，未来将达到上百万发光像素的过程，最终汽车照明将从功能性阶段提升到改善生活品质阶段。
欧司朗大陆有限公司的市场战略部负责人
Sebastian Koch博士
传统光源照明时代，车灯有10－12个发光光源，由驾驶员控制； LED光源照明时代，照明趋于数字化，车灯发光光源达到320个，由控制系统来操作；未来，智能照明与自动驾驶的结合，车灯照明发光像素可达100万个，不仅靠传感器，还可以从云端获取数据，来实现控制。在自动驾驶时，车内氛围灯的需求量会更大，例如乘客可以进行娱乐、看书等，对灯的需求量更大。
据OFweek行业研究中心提供的数据显示，2016年汽车照明市场总体规模约为250亿美元，2017年全球汽车照明市场规模约275亿美元，预计到2022年将增长至360亿美元，复合年增长率约为5％～6％。
面对如此庞大的市场，各大厂商都加紧布局。本次慕尼黑展会吸引了来自世界各地的汽车及电子行业人士前来齐瞻汽车电子的未来发展趋势。
欧司朗慕展秀肌肉
欧司朗汽车展位有：车头灯、激光雷达、车内氛围灯以及自动驾驶概念车几部分，共同展示了欧司朗的汽车光方案。
车头灯设计的关键点在于，既要看到路，又要避免会车时对方驾驶员看到刺眼的眩光。目前业界通常采用卤素灯做车头灯，而欧司朗则在本次展会上推出了EVIYOS方案。该方案是全球首个市场准入的智能可控高分辨率LED芯片，由上千个LED矩阵组成灯，用高分辨率的摄像头来检测并控制LED矩阵灯的开关。在工作时开启部分小灯，当会车或有行人时，面向驾驶员或行人的部分小灯可关闭，同时还可识别对面车或行人旁边的路标，把路标照亮。
激光雷达可侦测对方距离，被称为自动驾驶的“眼睛”。在会车时，为避免影响对方驾驶员需关闭车头灯，这时就需要激光雷达测距。在自动驾驶中，激光雷达具有巨大的市场应用潜力。SPL DS90A＿3激光发射器是欧司朗面向 LiDAR 应用推出的最新产品。这款激光发射器可以通过红外激光光束在特定角度范围内扫描汽车周边，同时LiDAR系统能够通过扫描得到的数据创建高清3D 图。这项技术能够对任何交通状况做出快速反应，为司机在紧急情况下赢得宝贵时间。
在车内氛围灯方面，欧司朗带来的黑科技是Osire系列的最新产品E4633i智能LED，这款LED可以让每个人根据自己偏爱的颜色及应用场景进行照明或显示图案的选择。例如车门处有高分辨率的灯，在你上车之前，投射灯会在地上显示热烈“欢迎”你的字样，打开车门后，则可以看到用自己喜欢的颜色装饰的车内舱。如果你需要工作，它将提供蓝色光，让你提高注意力；如果需要休息，则开黄色等暖色灯；在客人下车离开后，车内还有紫外光灯对车进行消毒。
此外，智能LED还可监视驾驶员，发现驾驶员疲劳或走神时，会进行提醒。E4633i智能LED集成了来自Inova Semiconductors的驱动芯片，简化了在整个色彩空间和动态照明情况下实现均匀颜色渲染的过程，并且可自动校正由温度波动引起的红色偏色，降低控制颜色和亮度的难度。同时，此款智能LED采用了极其紧凑的预制SMT封装，借力于紧凑的封装设计和串行总线链接，制造商将得以在更小空间内集成更多LED。
展位上还有更吸睛的案例，那就是瑞士Rainspeed公司的自动驾驶概念车“Snap”。Snap分为上下两部分：上面是个性化部分，下面是带汽车基础功能的“滑板”部分（例如动力总成、车外照明、自动驾驶公司Uber等的方案），二者可轻易分离，易于安装和更换。该车完全不用人操控，全部自动驾驶。基于自动驾驶的设计，该车的前后看起来一摸一样，都含有摄像头。车内配有E4633i智能LED，可实现根据需求而变化灯光的智能照明。此外车上的显示屏带有虹膜识别，能使车认识驾驶员，根据喜好自动调节模式。欧司朗首席技术官Stefan Kampmann博士透露说：“未来，车厢对于驾驶员和乘客而言将不再只是单纯的座舱。它将是生活空间的延伸，是可以工作和放松的空间。车厢内的光源在提供照明的同时，还将提供一系列附加功能。例如，通过动态照明和不同的色彩，帮助驾驶员更好地将注意力集中在前方的实时路况上。”
自动驾驶概念车 Snap
欧司朗的车照新布局
截至2018年9月底的2018财年，欧司朗实现营收41亿欧元（约320亿元人民币），同比增长近2％。其中，汽车事业部的营收达到19亿欧元，已成为欧司朗最大的营收来源，再加上看好数字化照明的潜力，所以，欧司朗今年10月重新调整事业部结构，设立光电半导体、汽车和数字三大事业部。此外，中国市场为欧司朗总营收贡献占25％。
欧司朗布局汽车照明已久。随着车照市场出现变化，欧司朗集团及时应对，与今年7月与大陆集团成立了合资公司，双方各持有50％的股份，欧司朗提供固态照明部分技术，大陆集团则提供电子部分技术，合资公司将关注车灯与感测的各个方面。
11月9日，欧司朗大陆有限公司宣布其在中国上海的办公室正式开业，公司首席执行官 Dirk Linzmeier博士以及来自欧司朗集团与大陆集团的代表出席了开业典礼。据了解，目前合资公司约有1500名员工，亚太区总部设在上海，生产基地在昆山。Linzmeier博士向OFweek半导体照明网介绍说：“欧司朗大陆的概念是服务本地市场，简单来说，昆山工厂是服务中国和亚洲市场的，美国亨德森维尔的工厂，是服务北美地区的，而我们在特雷维索的工厂，将主要服务欧洲的客户。”预计合资公司2018年营业额可达5亿欧元，2022年将达8.3亿欧元。
欧司朗大陆有限公司首席执行官Dirk Linzmeier博士
对于欧司朗大陆未来在中国市场的发展，Dirk Linzmeier博士表示：“我们认为未来中国的汽车产量可能会接近全球的三分之一，这将会成为我们最重要的一个增长引擎，我们将亚洲总部设立在上海的另一个原因就是为了实现我们对中国和亚洲的客户的长期承诺。”
