智慧车灯正式投入市场，尾灯也能图像化

「你怎么打灯的啊！」很多时候，交通纠纷甚至意外都缘于有人打错灯或不打灯。然而随着新一代车灯科技正式投入市场，车灯不再只是照路、左右提示或煞车灯。多亏列阵式LED灯技术引领，车头灯全方位进化而成投影器，可以在路上投射出不同形状的光线标记，提示驾驶、路人不同路况；车尾灯亦进化为跑马灯，可以向后车驾驶发出不同讯息。日后智慧车灯系统普及，路上每一辆车都可能犹如活动投影机，照在路面的讯息可能比头上的霓虹招牌还多，驾驶要看周边地下动画标记，或前车讯息，多过看路。日后遇上交通意外会听到的，可能是「你的车发错讯息啦！」。

自从LED灯开始在汽车普及，各大车厂都借此积极革新车上照明系统。宾士年初在其顶级S Class车系开始引进Multibeam LED列阵车头灯，最基本最伟大的是可以选择性照路，遇有前车或路人时，可于特定范围自动调暗以免影响他人视线；遇转弯、转向时灯光向侧面照射等；系统更能在地上投射形状标记，例如投射行车缐、转向箭头、警告提示，以及投射时速表板，方便驾驶专心看路时亦可保持车速。

福斯更加进取，宣布可以添加于未来全线车系的新一代IQ.Light智慧车灯系统。概念跟宾士的系统相近，打头阵的SUV Touareg车款，一对车头灯各以256颗LED灯组成，可投映出3万画素图案，做到宾士顶级车系灯映功能，此外更包括车尾讯号灯，车尾灯有如广告版般列阵跑马灯，可以砌出不同图案给后车打讯息，亦可于停车时投射出边界提示，未来更给予车主透过手机应用程式自订尾灯图案的可能性，说不定煞车可出「如来神掌」图案灯。

智慧型车灯虽然为未来驾驶照出形态万千前路，但首先还是要面对世界各国路面灯光法规修改方可成行，多姿多彩的灯号最终是方便还是扰乱，要看实际设计。另一阻力，来自车主，除因为怕越来越复杂的路上资讯外，最关心的当然是维修费，一不小心撞到头或尾，换件费必不会少。