汽车大灯减配，照射距离少4倍，危险！
实验背景
车灯是汽车配件中的高成本部件，汽车厂家往往通过减配车灯来提高利润。汽车车灯优劣事关夜间行车安全，所以，普及车灯知识变得尤为重要。
实验视频
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车灯分类
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减配车灯利润
同为卤素灯泡的车灯中，反射式大灯的价格为1500元左右，而透镜式大灯的价格为2500元左右。如果把高配LED或氙气灯减配为卤素大灯，一辆车两个前大灯，可以增加2000元左右的利润。如果我们按主流车型一年销量20万元辆计算，减配车灯，汽车厂家一年可以增加4亿元左右的利润，然而消费者在夜间行车中发生事故的几率却大大增加。
20万元轿车LED大灯配备情况
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点评
车灯既是外观部件，也是涉及安全的部件，从成本上来说，仅次于车身、发动机、变速箱等大件，所以，也成了汽车厂家减配的重点。
从实际体验来说，反射式卤素大灯车型，夜间以时速100公里/小时行驶，驾车相当吃力，而透镜式卤素大灯，勉强符合夜间时速100公里/小时的驾车需求，氙气大灯基本能满足夜间时速110公里/小时的驾车需求，而LED大灯能轻松满足夜间时速120公里/小时的驾车需求。
大灯作为车辆的重要配置，从某种方面也反映了一个汽车厂家在其他方面的用料水平。
来源 | 小强实验室
