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汽车仪表背景指示灯:银胶发黑的真实原因
胡勋志 · 2017-09-08
一、不良现象确认:
1.1 点亮确认:
汽车仪表背景指示灯:银胶发黑的真实原因
结论:使用13.5V定电压驱动点亮模组,模组上LED发光亮度较弱
1.2 不良灯外观确认:
汽车仪表背景指示灯:银胶发黑的真实原因
结论:不良灯外观没有破损,胶体发黄变硬,PAD有发黑.
1.2 X-RAY分析:
汽车仪表背景指示灯:银胶发黑的真实原因
结论:银胶有发黑.
1.3附物质分析:
汽车仪表背景指示灯:银胶发黑的真实原因
汽车仪表背景指示灯:银胶发黑的真实原因
汽车仪表背景指示灯:银胶发黑的真实原因
汽车仪表背景指示灯:银胶发黑的真实原因
结论:高电流高温碳化
Conclusion结论
1. 材料内部结构完整,测试机器IR条件:反向卡9V 1uA,实际测试20MA 0.042uA 无漏电流
2. X-RAY分析出来银胶发黑,未出现空洞,断层,缺胶现象。
3. 物质分析出是碳化
4. 根据1~3点,以及亮度下降,上述现象分析为LED芯片结温过高,银胶超温,出现发黑,芯片衰减。亮度下降。
5. 出现芯片结温偏高的状况,一般有两个因素:
散热不良(这个小功率0.06W LED,在25mA驱动时,通过焊盘散热即可满足。此产品在可靠性验证1000小时寿命点亮(IF=25mA) 2、长时间超额定电流工作(初步结论)。
汽车仪表背景指示灯:银胶发黑的真实原因
汽车仪表背景指示灯:银胶发黑的真实原因
另从客户端反馈数据,驱动回路电压13.5 ~16V, 单个LED电流16mA。 根据上图反推。串联两个 LED压降为13.5-0.7-0.016*300=8V。单个LED压降为 4V . 而正常16mA时,LED压降为3V左右。
从上面分析,导致LED亮度下降原因为 回路电阻阻值偏小,导致LED两端电压过高,电流超出使用范围。
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