近日，多个汽车厂商在动力电池领域又取得最新进展，不仅在产能方面实现进一步突破，也是电动化加速的重要体现：
比亚迪：一汽弗迪项目主体封顶，预计9月投产，年产能45GWh；
上汽大众：第15万台电池包下线，加速其电动化进程。
比亚迪：总投135亿项目投产在即
7月6日，据“吉林日报”报道，一汽弗迪新能源动力电池项目主体已全部封顶，正处于装饰装修与厂区道路施工阶段。
据了解，一汽弗迪由中国一汽集团、比亚迪股份有限公司共同注册成立。2022年2月26日，一汽弗迪动力电池项目在吉林省长春市正式开工，该项目总投资135亿元人民币，占地80万平方米，规划总产能达45GWh，建成投产后每年可满足60万辆电动汽车配置需求。
目前，该项目装饰装修已完成60%，厂区道路已完成70%。原计划8月30日交付使用的宿舍楼正在加速施工进度，预计提前30天建成。其他单体于8月30日交付使用，有望按计划实现9月投产。
随着新能源汽车电动化的步伐加快，比亚迪在刀片电池产能方面也在积极布局，仅2022年以来，就在广西南宁、湖北襄阳、浙江仙居、江苏盐城及徐州、江西宜春、浙江温州等多地落地锂电池新项目。
据“行家说 Research”统计，2022年至今，比亚迪在全国各地布局的电池项目投资高达1310亿元，合计产能达327GWh。
上汽大众：第15万台电池包下线
7月9日，上汽大众新能源汽车工厂电池车间迎来了第15万台电池包下线，加速其电动化布局转型进程。
据了解，此次下线的安亭新能源汽车工厂是上汽大众电动车生产的核心基地，目前承担ID.3、ID.4 X、ID.6 X及奥迪Q5 e-tron的生产。2018年上汽大众借用原安吉物流的用地，开建MEB新能源汽车工厂，2020年投资170亿元的MEB新能源汽车工厂正式投产。
此外，上汽大众的电动车生产布局也逐渐向全国各地拓展。目前，上汽大众长沙新能源汽车项目也进入设备调试和生产准备阶段，该项目投资80亿元，计划在2024年上半年投产，规划年产能10万台，长沙工厂成为继安亭之外上汽大众又一新能源生产基地。
此外，2021年10月，大众长沙迈出转型升级第一步，新建锂电池车间，规划生产年产能15万套新能源电池。2023年1月，电池车间实现电池包试生产。
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匿名