经过四年多的规划建设，2019年9月25日，北京大兴机场正式投入运营。这座被英国《卫报》称为“世界新七大奇迹”的恢弘建筑，一时吸引了全国民众的目光。
据新华社介绍，该航站楼总面积140万平方米，正式投入使用后将打破由首都国际机场保持的“世界上最大的单体航站楼”纪录，成为世界最大空港。根据规划，新机场运营初期，旅客吞吐量为4500万人次；2025年旅客吞吐量将达7200万人次，远期年旅客吞吐量将达1亿人次以上，年货邮吞吐量400万吨，大大缓解航空客运交通压力。
值得一提的是，新机场的照明设计也是别具一格。航站楼采取了自然采光和智能照明结合的方式，以达到节能与科技的统一。而这项浩大工程能够精准落地，离不开参与其间的LED企业。据高工LED了解，欧司朗、雷士照明、欧普照明、洲明科技以及茂硕电源等均是该机场的供应商。
欧司朗：
机场中厅的“智慧”
据欧司朗介绍，机场中厅核心区域近二分之一的灯具及控制系统由公司提供，其中包括绚丽大功率明装筒灯、绚丽LED投光灯等。
舒适与智能，是欧司朗本次项目的主旋律。舒适方面，欧司朗主要通过色温与统一眩光值两项因素来体现。欧司朗将值机大厅的绚丽LED投光灯色温定制为5000K白光，以打造明亮宽敞的空间；在其他休息或步行区域，选用定制款绚丽大功率明装筒灯，色温设置为4000K中白光，以营造柔和宁静的氛围；在眩光值调节上，欧司朗称，公司通过对灯具进行多方设计，将整体的UGR降到了19以内，以此提高舒适感。
智能方面，欧司朗的目的是让灯能够“自控”。公司表示，北京大兴国际机场的灯光要求实现光控和时控：若自然光线变暗，灯具便要有所“感知”，自动开启或者调高亮度；此外，机场管理者也可以提前设定灯光开启的时间段，实现时控，如此一来，可大大减少耗能。
为了实现这一效果，欧司朗安装的上千套灯具产品全部采用DALI通信协议，与机场的KNX控制系统互联，从而使中厅照明系统融入整个建筑的电器系统，实现大范围的照明控制。
欧司朗项目实景拍摄（来源：
欧司朗）
雷士照明：
上万套与2万米的舒适
据雷士照明介绍，本次机场项目，公司共计提供照明灯具约12300套，灯带20000米，应用范围不仅囊括了值机、迎候、售票等主要大厅，还嵌入到了餐饮区、扶梯以及安检传送带等多个细小区域。
舒适度同样是雷士照明重要的关注点。雷士照明称，公司此次所采用的“塞尚系列嵌入式筒灯”及“维米系列明装式筒灯”均主打防眩光功能，眩光值控制在UGR<22；且考虑到色温一致性，公司使用的这两款筒灯光源均采用进口CREE芯片，色容差SDCM≤5。
此外，公司高光效LED灯带是根据设计院技术参数、光通量、光效、规格尺寸，发光角度等定制而来，功率涵盖5w、8w、12w，以配合不同应用场景效果。
雷士照明项目实景拍摄（来源：
雷士照明）
欧普照明：
点亮通往机场的星光
欧普照明介绍，此次公司运用数字化科技，为大兴机场地铁线提供了定制化的产品与解决方案。
欧普商照项目实景拍摄（来源：
欧普照明）
茂硕电源：
智能背后的“动力”
在打造智能光这方面，茂硕电源也是参与者之一。茂硕电源称，公司结合机场的照明产品及控制系统特点，向机场推荐了自主创新研发生产的LUP全系列DALI智能配套电源。
茂硕电源介绍到，本次机场项目的照明控制系统采用了KNX与DALI二种照明标准协议，结合二个标准协议的优势特点，方案商设计了一种KNX-DALI网关，兼具DALI控制器和网关的功能，将DALI智能照明系统与KNX楼宇控制系统有机融合。而LUP系列集限功率恒流、0-10V/PWM调光、时间控制等功能于一身，能够良好配合方案商的设计系统，实现对机场内部照明的智能化控制。
洲明科技：
多处开“屏”
据洲明科技介绍，公司此次为大兴机场提供了共计542平米的URM及B系列LED显示产品。其中URM系列LED显示产品属高端商用范畴，具有箱体清薄、安装灵活、维护便捷等特点，同时防风、防水等各项防护性能突出，为机场高效稳定的运行提供有力的保障和支持。
洲明科技称，除了大兴机场，公司URM系列产品此前已应用到多个国际大型交通枢纽，如大连国际机场、挪威机场、越南岘港机场等。
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