导读
汽车照明技术近年来持续快速发展，市场渗透率不断提升。从氙气灯替代卤素灯，到LED灯替代氙气和卤素，未来激光灯和智能灯逐步替代LED灯，技术不断更新迭代。过去几年，LED汽车灯具产品的市场占有率迅速提高，特别是在中国市场，预计到2020年中国LED车灯占有率将达到50％以上。
在中级车和新能源车的双重拉动下，未来几年LED汽车照明市场有望实现持续增长，CSA Research预计，2018-2022年，年均增长率将超过30%。虽然我国乘用车产销量呈现下降趋势，2019年1月同比下降10%，但随着LED头灯下沉至15万车型，市场渗透率有望迎来快速突破。另外，汽车智能化已经成为必然趋势，ADB大灯、OLED尾灯、氛围灯等将加速渗透，特别是ADB大灯目前国内渗透率不足1%，该高附加值领域有着巨大的市场空间。
LED车灯单车配套价值量持续提升
卤素前照灯单套价格为400-500元，氙气前照灯为800-1000元，LED前照灯为1600-2000元，LED前照灯单套价格是卤素的4倍左右。由于LED渗透率持续提升，中国车灯单车配套价值量18-20年的复合增速约为2.9%，全球车灯单车配套价值量18-20年的复合增速约为1.3%。
车灯行业市场空间增速高于汽车销量增速
进入2018年，中国汽车销量见顶，市场增长乏力，据中汽协数据显示，2018年乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，比上年同期分别下降5.2%和4.1%。但由于LED车灯技术成熟及成本下降，LED汽车照明渗透率迅速增长，目前LED前照灯已经下沉进入了销量最大10-15万级车型，LED前照灯开始起量。
新能源汽车优胜劣汰，LED渗透有望提升
2009年以来，中央财政开始大力支持新能源汽车推广应用，我国新能源汽车产销规模快速增长。2018年我国新能源车产销达到127万辆和125.6万辆，分别同比增长59.9%和61.7%。截止至2019年2月新能源汽车产销分别完成5.9万辆和5.3万辆，比上年同期分别增长50.9%和53.6%;1-2月，中国新能源汽车产销量分别完成15万辆和14.8万辆，比上年同期分别增长83.5%和98.9%。
2019年3月26日，为支持新能源汽车产业高质量发展，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。按照新政，新能源乘用车补贴平均降幅约50%，而补贴的门槛也提高到了综合工况续航里程（250公里以上）、电池能量密度不低于125Wh/kg，完全取消了250公里以下续航车型的补贴。也就是说，政策对产品质量和技术的要求越来越高。随着新能源汽车的优胜劣汰和价值提升，LED汽车照明特别是LED前照灯在新能源汽车中的渗透率也将获得明显提升。
以北汽新能源为例，北汽新能源旗下产品包括EC系列、EU系列、EX系列、LITE等共6款车型。其中10万元以下、定位于中低端车型的EC系列多年来一直是北汽新能源的销售主力，但自2018年补贴调整后，EC系列车型销量大幅下滑。面临压力，北汽新能源已开始进行产品结构调整，2019年将主打EX、EU系列的中高端产品，全年目标A级以上车型销量占比达到50%。
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首发于微信公众号：材料深一度
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