如你所言,汽车市场对于LED来说的确属于高尖端市场,对技术的要求非常严苛。关于LED技术在汽车的应用,我们可以结合欧司朗多年来自身的案例来详细为您解答。
简单来讲,LED用在汽车上,主要分为两大部分:可见光和传感器。分别体现在汽车的内饰、外饰和车载传感上。LED技术不仅在我们熟知的车用场景上有很好的发挥,还可以给我们带来许多意想不到的创造性解决方案。
首先来看汽车内饰。随着汽走向车自动化驾驶升级,未来驾驶员将会把注意力逐渐转移到车舱中,而兼备功能性和设计性照明则将成为车舱必不可少的一部分。原先只能实现开和关操作的静态照明,将会发展成为动态照明:通过动态和色彩将驾驶员的注意力及时抓回前方路况。
为了实现这些新功能,除了RGB芯片外,我们还在最新E4633i产品中安装了Inova Semiconductors的串行控制驱动器,可通过串行总线系统单独或成组控制大量独立LED,简化了在整个色彩空间和动态照明情况下实现均匀颜色渲染的过程。而且E4633i经过预先校准且可自动校正由温度波动引起的红色偏色,因此降低了对所需颜色和亮度的控制难度。此外,该LED还采用了极其紧凑的预制SMT,封装封装尺寸仅为4.6mmx3.3mm x0.7mm。这两项技术都可以让制造商在更小空间内集成更多LED。
而在汽车外饰上,LED的应用也非常多样化。汽车外饰照明应用的核心要求是确保光在可视性、安全性、以及标识性方面达到最佳效果。为满足上述要求,我们推出了多种 LED 和 IRED 元件去组合适用于不同的汽车外饰应用,可以说是比较完善和成熟。具体参考下表:
最后在车载传感器方面,我们也拥有许多创新性的技术和产品。例如,我们之前经常提到的夜视辅助、自适应巡航控制系统、防碰撞传感、行人保护系统、盲区监控系统的 IRED 元件,而这些技术都将广泛应用在未来的汽车中,是无人驾驶技术的关键环节。
总之,LED在汽车应用上处于高尖端水准,在内饰、外饰和传感器这三大核心领域上一直发挥着重要作用,以欧司朗光电半导体的在智能LED上的努力成果来看,未来将能不断为汽车LED照明市场供应新型尖端的产品和解决方案。