超亿元！该SiC企业斩获新订单

插播：5月15日，“电动交通&数字能源SiC技术应用及供应链升级大会”活动将在上海举办，演讲或摊位咨询请联系许若冰（hangjiashuo999）。

据致瞻科技官方消息，4月17日，他们与欧洲行业头部企业正式签署长期保障供货协议，成为其超充领域的核心供应商。未来数年，致瞻科技将以确定性产能锁定方式，持续供应价值数亿元的碳化硅液冷超充模块。

据悉，此次合作不仅是致瞻科技在欧洲市场的新突破，更标志着其自主研发的碳化硅全液冷超充解决方案将大规模应用于欧洲充电基础设施网络，加速当地新能源产业升级。

此外，致瞻科技还推出的新一代全液冷超充模块，依托自研碳化硅模块与高性能电源技术，具备>97%的系统效率、超低热阻设计及长寿命优势，并已通过严苛的EMC Class B认证，可满足欧洲市场对高性能、高可靠性的需求。

致瞻科技在积极拓展国际市场的同时，在国内市场持续发力，斩获颇丰。据“行家说三代半”了解，岚图的5C超充技术也采用了致瞻科技提供的大功率液冷超充SiC电源模组。

截至目前，致瞻科技已推出了多款全球领先的SiCTeX™系列碳化硅先进电驱系统和ZiPACK™高性能碳化硅功率模块，这些产品已广泛应用于新能源汽车和EV超充领域。致瞻科技已成为包括小米汽车、华为、比亚迪、上汽集团在内的主流整车厂及新能源客户的长期合作伙伴。

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据“行家说三代半”调研，今年一季度长园能源、蜂芒能源、闪充聚能等企业也纷纷推出基于碳化硅技术的充电模块，推动碳化硅在超充市场的规模化应用：

● 长园能源：瞬充 DC600L 全液冷智能充电桩采用高效率SiC液冷模块，整机效率95.6％，配合柔性调度单元，实现功率利用提升，有效降低电费支出与系统损耗。

● 中电华星：CES600系列600W全砖电源模块，采用碳化硅器件与数字控制技术，较传统方案能耗降低15%。

● 蜂芒能源: 7-40kW充电模块采用了碳化硅器件，使得功率密度大幅提升，其更小的体积和重量降低了安装和维护成本，能灵活满足从家用慢充到公共快充的多种需求。此外，他们针对 800V 高压快充系统研发的充电模块，同样采用 SiC 器件，具备高效、稳定的性能。

● 闪充聚能：60kW液冷功率模块采用SiC器件，转换效率＞97%，待机功率＜10W，同时具备150V-1000V超宽输出电压能力，能够匹配市场上绝大多数及未来更高电压平台电动汽车车型充电需求。

● 宇视科技：宇视充电桩采用先进的碳化硅充电模块，支持市面上的各类新能源电动汽车类型，其独特的恒功率输出范围（300 - 1000Vdc）能充分满足车主充电需求，提供快速、安全的充电体验。

● Kempower：增强型 Kempower 充电桩采用了碳化硅技术，适用于公交车站、卡车停车场、服务站等场所。

随着新能源汽车市场的不断扩大，各大车企推出的高压快充车型数量逐渐增加。在此背景下，超充桩需求不断扩大，进而拉动碳化硅在充电桩领域的需求。

碳化硅在超充模块的应用中具备显著的功率密度和能效优势，例如240kW充电桩通常需要12个20kW充电模块，如采用碳化硅的技术，只需要4个60kW充电模块。据调研，240kW充电桩中，通常使用40余颗碳化硅器件。

本文发自【行家说三代半】，专注第三代半导体（碳化硅和氮化镓）行业观察。

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