超335亿元！宝马、零跑、三星电池项目开工/扩产

动力电池行业地位突显，各车企加快建厂步伐。近日，宝马、零跑相关电池项目开工，三星SDI宣布建厂扩产计划：

宝马：投资16亿泰铢（约合3.22亿元人民币）在泰国建设电池组装工厂，预计2025年配合当地工厂生产电动车；

零跑：投资8.3亿，年产38.4万套电池项目在金华开工，未来年产能将匹配30万整车/年；

三星SDI：宣布今年将投资6万亿韩元（约合324亿元人民币）用于匈牙利工厂二期扩建及三期新建，未来产品供应现代汽车。

宝马：泰国电池厂开工 电池或由宁德供货

3月4日，宝马集团(BMW Group)正式启动泰国第五代高压电池制造工厂建设，工厂于泰国罗勇府正式举行开工仪式。

据了解，宝马集团为该项目投资超过16亿泰铢（约合3.22亿元人民币），其中14亿泰铢（约合2.81亿元人民币）将用于购买先进的设备和系统。该工厂为高压电池组装工厂，电池产品或由合作伙伴宁德时代和亿纬锂能等提供。宝马预计将于2025年下半年开始在当地生产纯电动汽车（BEV）。

据悉，宝马自2019年来一直在泰国为本地制造的插电式混合动力汽车生产高压电池，目前宝马在罗勇运营一家汽车工厂，该厂主要生产插电式混合动力的电池系统，其生产的内燃机和混合动力车不仅在泰国销售，还出口海外。

目前，宝马泰国罗勇工厂为泰国以及多个东盟市场制造了约24款宝马、MINI和宝马摩托车型。2023年，该工厂的汽车产量超过12,000辆，摩托车产量接近11,000辆。2023年，宝马集团在全球市场共交付255.53万辆汽车，同比增长6.5%。

零跑：投资8.3亿 电池项目开工

2月28日，零跑武义新能源研发科创中心建设项目——研发科创中心一期在浙江省金华市武义县举行开工仪式。

据悉，该项目总投资8.3亿元，总建筑面积22万平方米，拟新建研发实验室、科创中心及其配套设施等。本次开工的研发科创中心一期总投资2.6亿元，将新增车载模组线、车载PACK线、储能模组线、储能PACK线等关键生产线及设备，建成后将形成年产38.4万套电池能力，包括14.4万套车载电池、12万套储能电池和12万套低压电池。

目前，零跑已经在金华拥有两大电池Pack工厂，总共8条产线，产能匹配整车30万辆/年。今年1月，零跑汽车宣布获得金华市产业基金及武义县金投控股集团超6亿港元战略性投资。

三星SDI：投资超300亿 扩建新建匈牙利工厂

3月4日，据韩媒报道，三星SDI 正在扩建现有的匈牙利第二工厂，并最终敲定了在匈牙利建造第三座电池工厂的投资计划。

据报道称，三星SDI 预计今年将投资超6万亿韩元（约合324亿元人民币）用于整体设施扩建，其中超过1万亿韩元（约合54亿元人民币）将用于建设第三工厂，计划为现代汽车等厂商在欧洲推出的电动汽车供应电池。预计第二工厂的扩建工程将于今年9月竣工。

据悉，三星 SDI 在匈牙利建厂，旨在于2026年至 2032年期间为现代汽车等厂商在欧洲推出的电动汽车供应电池。这些电池将采用方形电池设计，并使用镍含量超过 91% 的高镍阴极和含有超过 10% 硅的阳极，即硅碳纳米复合材料。

据了解，三星SDI与现代汽车在电动车电池领域签订供应合同尚属首次。三星SDI将向现代汽车供应正在开发的第六代方形电池P6。P6是一种通过将NCA负极材料中镍的比例提高到91%，并将专有的硅材料应用于负极材料来最大化能量密度的产品，P6将在三星SDI的匈牙利工厂生产，并供应给现代汽车的欧洲工厂。

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