出货量仅次比亚迪！这家电源厂商有什么秘诀

近日，深圳威迈斯新能源股份有限公司发布半年报，上半年实现营收22.54亿，同比增加50.05%；实现净利2.12亿，同比增加69.59%。增长背后，是什么助推？

10亿加码电源 OBC装机第一

2023年7月26日，威迈斯在上交所科创板上市，计划募资13.32亿元，其中6.20亿元用于新能源汽车电源产品生产基地项目，2.12亿元用于龙岗宝龙新能源汽车电源实验中心新建项目，5亿元用于补充流动资金。

在新能源汽车充电焦虑的背景之下，威迈斯的IPO进一步将进一步推动新能源充电领域的发展，缓解消费者对新能源汽车的里程焦虑。威迈斯表示，未来将继续以车载电源集成产品为核心，进行产品拓展。

而目前，在电源产品的产能方面，威迈斯也在积极扩充。今年7月，芜湖威迈斯新能源花津工厂项目投产仪式在芜湖高新区（弋江区）举行。项目计划总投资10亿元，目前投资自有资金3.8亿元，满产后预计出货新能源汽车电源产品300万台，年销售收入近50亿元。

上半年，威迈斯在出货量上也取得了优异的成绩。据NE时代数据显示，上半年威迈斯OBC装机量为464,094万套，超越特斯拉，仅次于弗迪动力，位居第三方供应商之首。据悉，在国内市场，威迈斯已连续三年在新能源车载电源领域位居第三方供货市场的第一名。

集成化加剧 发力多合一电驱

随着800V电压平台和“电源+电驱”集成产品逐渐成为行业趋势，威迈斯在这两个领域也在积极拓展。

在目前热门的多合一电驱方向，威迈斯从2019年开始布局，并于2020年与上海汽车变速器有限公司签订合作协议，就电源电驱七合一总成等领域展开深度合作。目前，威迈斯已经研发了两代产品，并采用了结温估算模型和旋转变压器软解码等技术，大大提升产品可靠性。

此外，威迈斯还积极开展集成“电源+电驱”的电驱多合一总成产品的研发，目前800V电驱多合一总成产品已获由雷诺、三菱、日产共同设立的阿利昂斯集团的定点。

在新能源汽车电驱系统集成化程度越来越高的发展趋势下，威迈斯通过提前对电驱系统领域进行的拓展和产业布局，已取得上汽集团、通用汽车、长城汽车、三一重机等多家企业的定点，实现了电机控制器和电驱三合一总成产品的量产出货，其中电机控制器2021年出货量达到4.4万台。2023年上半年，威迈斯电驱系统业务实现营业收入8,407.15万元。

积极出海 寻找新增长点

全球化的背景下，威迈斯正在积极拓展国外市场。今年，威迈斯欧洲市场的销售额占整体销售额接近15%，集中在法国，英国，德国等地。

其中，在法国，威迈斯与Stellantis集团建立了合作关系，贡献了主要的海外销售额；在英国，法拉利和阿斯顿马丁也成为了威迈斯的客户，已定点项目，正在实现量产；在德国，威迈斯也与沃尔沃等公司建立了合作关系,销售区域覆盖了整个欧洲大区。

除了直接出海，产品间接出海也构成了威迈斯海外市场的增长。例如上汽名爵，在国际市场上的销量可观，而名爵车型几乎全部采用了威迈斯的产品。此外，威迈斯还为吉利旗下的领克、极氪提供产品支持。随着更多中国汽车品牌的出海，威迈斯的国际市场份额也水涨船高。

据招股书披露，2021-2022年，威迈斯直接对海外客户的出口比例从1%增长到6%，2023年已经接近整体收入的15%。

其他人都在看：

国内IGBT 20强！谁技高一筹？

投资100亿！比亚迪这个电池项目再添新产能