牵手博世！这家车企加码动力总成

8月24日，赛力斯汽车与博世中国签署战略合作协议。双方计划在动力总成等多个方面建立合作关系。

联手博世 加强供应链合作

根据协议，双方计划在车辆安全系统、驾驶辅助、自动化功能、动力总成及电气化解决方案等领域的研发、新材料应用和零部件供应等方面建立战略合作关系。双方的具体合作细节如下：

赛力斯汽车方面：将博世中国列入车辆安全系统、驾驶辅助、自动化功能、动力总成及电气化解决方案、汽车售后市场技术与服务等领域的战略合作伙伴；

博世中国方面：将赛力斯汽车作为长期战略合作伙伴，提供良好的工程及售后服务、供应保障、有竞争力的产品价格，双方全面推进业务合作，共同打造面向客户的高端智能化电动车。

此前，赛力斯汽车在动力总成方面曾有过多个合作伙伴。赛力斯品牌成立早期，还未与华为合作推出问界品牌的时候，便推出了搭载华为DriveONE电驱系统的高性能SUV——赛力斯SF5，东风电驱的SEP200交流异步电机加上华为的永磁同步电机，综合功率达到405kw。

今年3月，赛力斯宣布成立新的新能源汽车品牌蓝电，并推出蓝电E5，直接从比亚迪旗下弗迪电驱采购了插电式混合动力系统，电池则搭载了国轩高科和远景动力的三元锂电池。

积极调整 重振销量

除了积极寻求外部合作，赛力斯也在积极进行内部调整，以求进一步提升销量。8月7日，赛力斯汽车近期进行了新一轮组织架构调整，新成立AITO问界事业群。

据悉，此次调整目的是进一步提高管理效率、快速响应决策，以聚焦核心业务，推动创新发展。此前，赛力斯汽车和华为宣布强化联合业务更加深入、紧密发展，双方决定成立“AITO问界销服联合工作组”，自7月1日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。

根据赛力斯方面的公告，今年7月赛力斯汽车（即问界汽车）销量为4640辆，同比下降45.69%。而此次赛力斯成立AITO问界事业群，显示出赛力斯进一步发力强化问界品牌，提升销量的决心。

从蓝电品牌的成立以及此次与博世签署合作协议，赛力斯不仅是意在扭转在销量上的颓势，也意在独立打造属于自己的新能源乘用车品牌与供应链，在如今激烈的市场环境下进一步抢占市场。

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