募资37亿！这家车企将建动力总成产线

6月19日，一汽解放发布公告称，拟向特定对象发行募集资金总额预计不超过37.13亿元，扣除发行费用后的募集资金净额拟投入动力总成产线升级建设项目、新能源智能网联及整车综合研发能力提升项目、整车产线升级建设项目、补充流动资金。

募资37亿 加码动力总成

具体来看，新能源智能网联及整车综合研发能力提升项目具体投向一汽解放商用车2022年度新能源智能网联研发能力提升项目、一汽解放商用车开发院2023年度电控系统开发验证能力提升项目、一汽解放青岛基地研发能力提升项目和一汽解放无锡研发基地建设项目。

公告表示，新能源智能网联及整车综合研发能力提升项目，将进一步完善一汽解放在新能源电机、电池、电控系统的技术研发能力，提升新能源商用车产品竞争力。

此外，动力总成产线升级建设项目具体投向一汽解放传动事业部集成式重型AMT变速箱技术改造项目、一汽解放传动事业部车桥基地建设项目暨重型换代桥技术升级（一期）、新13L与M系列发动机共线技术改造项目和一汽解放动力总成事业部重型MT变速箱总成生产准备项目。

一汽解放于2004年即先发布局重卡AMT（重卡自动变速箱）技术，并在2008年正式推出自主AMT奥威车型。本次募投的AMT变速箱技术改造项目是紧跟商用车行业的快速迭代趋势、顺应商用车电动化发展趋势的必然要求。

自研电控 积极推动电动化

除了本次募资，一汽解放近年来也在动力总成领域积极布局。

2018年，一汽解放完成了动力电控系统ECU、TCU和VCU（域控制器）的全自主开发并投产，在J7整车上实现了动力系统的一体化控制，实现第三代商用车动力系统再升级。

目前，一汽解放在新能源领域布局三条技术路线：纯电、混动以及燃料电池，三条技术路线都有各自适合的应用场景。

一汽解放的技术路线分为三个阶段，第一个阶段是传统车的电动化，通过市场采购核心部件与传统车进行组装完成传统车的电动化。第二阶段是核心总成数智化，解放将搭载自主电驱桥、自主混动发动机等核心总成，打造差异化产品竞争力。第三个阶段是电动平台的专属化。解放将围绕低风阻智慧生活舱、滑板底盘、便捷补能、高阶智驾等方面创新突破。

其他人都在看：

15亿，300万套！这个IGBT项目今日开工

下线、量产！这2个功率半导体项目传新进展