投资近700亿！特斯拉第7个超级工厂来了！

12月19日，据墨西哥《改革报》（Reforma）消息，特斯拉将在本周五宣布在墨西哥新建超级工厂的计划，这将是特斯拉全球第7个超级工厂，第5个整车工厂，还是继中国上海、德国柏林后的第3个美国本土之外的超级工厂。

据悉，该工厂总投资达100亿美元（约合697.1亿元人民币），首要目标是生产汽车零部件供应其他超级工厂，后续也将在该工厂生产整车。

人工成本低 供应链集中

此前，有消息传出，特斯拉新的超级工厂将落地加拿大魁北克省。马斯克也曾访问过安大略省和魁北克省，并会见了加拿大政府官员。

据称，选择魁北克或安大略省建超级工厂很可能是因为它们靠近这两个省份的电池原材料加工商，同时也靠近集中在安大略省南部的加拿大汽车供应商。

但是，特斯拉为何又转头将建厂地选择在了墨西哥的新莱昂州呢？据相关报道称，新莱昂州与德克萨斯州接壤，位于塔毛利帕斯州以西，塔毛利帕斯州位于墨西哥湾。墨西哥超级工厂距美国奥斯汀超级工厂仅数小时路程，相比于亚洲，从墨西哥向客户运输货物所需的时间减少了75%。

而且，与加拿大相比，位于墨西哥的 Gigafactory 还具有运营成本较低的优势。墨西哥汽车工人工资较加拿大低，相比于欧洲，墨西哥的电价也较为稳定，能够大大节省运营成本。墨西哥的气候也能够给特斯拉太阳能电池提供充沛的阳光。

激进的扩张计划

随着全球电动汽车销量快速增长，特斯拉制定了积极的扩张计划。特斯拉预计到2030年末每年销售多达2000万辆汽车——这将使其在全球汽车市场总量中的份额超过 20%。目前，特斯拉实现份额还不到1%。

为了实现这一目标，特斯拉需要大幅扩展其目前的制造网络，该网络现在包括位于加利福尼亚州弗里蒙特的 Gigafactory 装配厂、上海超级工厂、德国柏林超级工厂和德克萨斯州奥斯汀的超级工厂。

整体计算下来，特斯拉每年满负荷生产产能能够达到50万辆的汽车产能。这意味着特斯拉可能还需要十几个，甚至几十个新的超级工厂才能实现其2030年的销售目标。

韩、印也是潜在对象

除墨西哥外，韩国、印度等国也是特斯拉新工厂选址的潜在对象。

今年11月，韩国总统表示，韩国将提供“量身定制”激励措施，推动特斯拉在韩国建立电动汽车超级工厂，马斯克则表示，“正在考虑将韩国作为最优先候选地之一”，将在综合评估其他国家的劳动力质量、技术水平和投资条件后做出决定。

而据今年5月路透社报道，距上一次建厂尝试四年之后，因为与印度政府关于减低进口关税的谈判失败，特斯拉再次搁置了进军印度市场的计划。而随着特斯拉积极扩大产能的需求越来越强烈，未来特斯拉或将重启印度建厂的计划。

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