小鹏汽车SiC供应商疑似曝光

小鹏汽车SiC供应商疑似曝光

上周，蔚来汽车专门举办会议，重点介绍SiC技术（.点这里.）。昨天，小鹏汽车也宣布将推出SiC平台，而且是国内第一个800V SiC平台。

此外，保时捷、奥迪、玛莎拉蒂、现代汽车等许多车企，都已经采用或即将采用800V SiC平台，而且有些车企还提前订购了高达172亿元的订单。

国内首个800VSiC平台

供应商竟然是......

10月24日，小鹏汽车举办了“1024小鹏汽车科技日”活动，围绕充电技术与自动驾驶发布了多项战略规划。

小鹏汽车CEO何小鹏表示，小鹏汽车将推出中国首个量产配置SiC芯片的800V高压平台。

据介绍，该SiC平台的充电峰值电流大于600A，电驱最高效率95%，可实现充电5分钟，续航200公里。

此外，小鹏汽车还将量产铺设480kW的高压充电桩，其自研的储能充电技术一次储能可为30台车不间断充电。

“三代半风向”从英飞凌官方资料发现，除了韩国现代汽车外，英飞凌还是小鹏汽车的SiC的主要提供商，具体应用车型尚未可知。

其实，小鹏跟英飞凌之前就有合作，2019年12月16日，小鹏汽车公布了P7轿车的电驱动系统细节，其中就搭载了英飞凌950 IGBT模块。

截至今年6月底，小鹏汽车上半年累计交付量达到3.0738万台，是去年同期的5.6倍。

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订单金额最高172亿

保时捷、奥迪....都在布局

到目前为止，大多数电动汽车的驱动器都使用了400V系统，只有少数高端车型采用800V架构，比如保时捷Taycan和奥迪e-tron GT等。

但是布局800V SiC平台的车企非常多，而且已经签下了巨额订单。

▲2019年9月，德尔福号称是业内第一家批量800V SiC逆变器，还获得了某国际汽车巨头8年27亿美元（127.3亿人民币）的订单，从2022 年开始供货。

▲2021年3月25日，纬湃宣布获得现代汽车一份订单，价值“数亿欧元（超过7亿人民币）”，将为现代提供800V SiC逆变器。

▲2020年，玛莎拉蒂也表示，未来的纯电动汽车将使用800V的架构。

▲通用汽车和电动卡车初创公司Rivian表示，他们将能把系统升级到更高电压。

除了大车企外，其他汽车品牌也在开发800V SiC平台。

▲2020年7月28日，日本GLM公司宣布，将在下一代汽车中采用配备了罗姆SiC的800V系统，计划在未来24个月内实现量产。

▲2020年4月2日，美国Karma Automotive发布了两款新的SiC逆变器，可提供800V功率级别。

国内方面，广汽、奇瑞、上汽等同样在规划800V高电压平台的方案，比亚迪更是早就触及了700V高电压平台。今年9月26日，岚图汽车展示了自研的800V高电压平台，其中包括SiC电驱总成等。

根据保时捷数据，采用800V平台，可以大大缩短充电时间，不到20分钟可将电池充至80％。

根据采埃孚的说法，800V SiC控制器的最高效率可达99.5%，组成电驱动桥后，相比400V硅基方案，重量减轻了25%，性能和效率分别提升了33%和11%。

英飞凌资料显示，在主逆变器中，SiC可以减少多达69%的能耗。

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