小鹏汽车香港上市！SiC车型或明年推出

小鹏汽车香港上市！SiC车型或明年推出

今天，小鹏汽车正式敲钟，成功在港交所“二次上市”。2020年小鹏营收约为58亿元，同比增长151%。今年上半年，其汽车效量同比增长560%，累计交付量超3万台。

本次IPO，小鹏汽车募资116亿元，将重点用于开发更多产品组合和新技术。据小鹏高管透露，他们正在积极寻找国产供应商，希望在2022年推出SiC车型。

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营收增151%，销量增560%

小鹏汽车港交所上市

继去年8月在美国纽交所上市后，7月7日，小鹏汽车第二次IPO，在香港联交所正式挂牌上市。小鹏汽车开盘价为168港元（约140人民币），市值一度达到2800亿港元（约2332亿人民币）。

小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州。根据招股书，2018-2020年，小鹏汽车的总收入分别为970.6万元、23.21亿元、58.44亿元，2020年营收同比增长151%；同期净利润分别为-13.99亿元、-36.92亿元、-27.32亿元。

销量方面，今年6月汽车交付量达6565台，较5月环比增涨15%，与去年同期相比增长617%。截至今年6月底，小鹏汽车上半年累计交付量达到3.0738万台，是去年同期的5.6倍。其中，2020年至2021年3月31日，来自挪威的收入总额超过1亿元。

今年4月22日，小鹏汽车宣布，仅耗时53小时，小鹏P5累计订单破万，成为小鹏汽车预定量最火爆车型。

产能方面，小鹏肇庆工厂和海马工厂的年产能分别高达10万辆和15万辆。为进一步扩大产能，小鹏计划在广州和武汉新建智能电动汽车生产基地，预计年产能各可达10万辆。

市场地位方面，IHS Markit数据显示，2020年小鹏在中国新能源汽车市场的市场份额为2.0%，在中国中高端新能源汽车市场的市场份额则为4.7%。

募资116亿元

明年或推SiC车型

根据招股书，小鹏汽车将募资140亿港元（约116亿人民币），其中，约45%资金用于拓展公司的产品组合及开发更先进的技术，大约10%用于扩大生产能力。

这次上市后，小鹏汽车明年有望推出SiC车型。而在去年，小鹏汽车在SiC方面就高频亮相。

在接受媒体采访时，小鹏汽车副总裁刘明辉博士将功率器件列为公司下一步要提升的方向，他还表示，“我们希望在2022年、2023年左右，小鹏能够采用和SiC相关的产品”。

同时，小鹏汽车也非常关注SiC模块的国产化。2020年11月11日，小鹏汽车电控团队到访广东省大湾区集成电路与系统应用研究院，表达了对SiC功率半导体未来前景的看好。据透露，小鹏已经布局了第三代半导体的电控方案规划，也在积极寻找国内的模块供应商和电控解决方案公司。

据小鹏汽车动力总成中心IPU硬件高级专家陈宏介绍，SiC技术的应用与整车续航里程的提升有着紧密的联系。相比硅基IGBT，SiC MOSFET具有耐高温、低功耗及耐高压等特点。采用SiC技术后，电机逆变器效率能够提升约4%，整车续航里程将增加约7%。

小鹏汽车电机控制专家王飞也指出，采取SiC器件等一系列电控技术，可提高汽车续航里程。在低负荷情况下，相比IGBT，SiC器件带来的效率提升可以达到5%以上，在中大扭矩区，SiC器件效率可提升1%-2%，而绝大部分的工况都处于中低速小扭矩区，因此应用SiC器件后，车辆续航会有明显的效率提升，总续航可以提升20公里以上。

不过，陈宏也指出，虽然SiC有着诸多优点，但也面临诸多挑战，如器件成本、良率、EMC、模块封装、散热设计等。为此，小鹏汽车明确提出，希望与产业链合作伙伴，共同推进SiC在智能网联汽车中的标准化，推广第三代功率半导体在智能网联汽车中的应用。

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