汽车SiC又有大动作！一汽合资的项目正式投产

第三代半导体风向 · 2021-05-21

5月18日，苏州亿马半导体生产研发项目开业，同时其碳化硅功率模块等产品也正式量产投产。一汽集团合资建设了该项目，一期投资2亿元，年产30万个模块。

据介绍，亿马先锋在碳化硅领域技术非常领先，与一汽成立宽禁带实验室，而且碳化硅模块已经和戴姆勒、一汽、中车、东风等车企有合作。

插播：加入第三代半导体大佬交流群，请加VX：hangjiashuo666

一期项目投资2亿元

年产30万个模块

据介绍，该项目成立于2019年，由一汽基金领投与北京亿马先锋组建的合资公司苏州亿马半导体科技有限公司运营，项目一期投资2亿元，主要业务为半导体功率模块封装、电机控制器及车载充电机的研发、生产、销售。

该项目位于苏相合作区3e产业园，面积约5500平米，目前已建成年产能30万个模块，10万套电源板组装产线。

亿马先锋CEO何蔚介绍，苏州亿马自创立之初，就在自动化生产、数字化工厂建设、生产线信息化系统管理、创新实验室等影响未来发展的关键要素上做了全面规划。

亿马先锋CEO何蔚

据介绍，该项目工厂引进了德国、日本、韩国等世界一流的生产和检测设备，模块分装自动化率达到90%以上，实现了IGBT和SIC模块柔性化兼容生产。

一汽是其二股东

小康曾想收购

北京亿马先锋汽车科技成立于2010年，设有北京和美国两个研发中心，而美国研发中心的前身是美国AC Propulsion公司（成立于1992年）。

据介绍，ACP是美国新能源汽车动力系统的先驱，2006年，ACP将电动驱动技术授权给特斯拉，2008年与宝马合作开发推出MINI-E纯电动车，还曾与福田汽车、重庆长安、广汽等车企在新能源汽车领域展开合作。

2016年10月，小康股份曾宣布签署协议，拟以9500万美元（约6.11亿人民币），收购ACP100%股权、香港亿马100%股权、北京亿马先锋汽车科技有限公司100%股权，以及相关其他资产。

不过，2018年3月，小康股份宣布终止收购ACP，原因是“收购主体和支付方式的分歧”。

前面提到，苏州亿马是一汽和北京亿马合资组建，其实一汽跟亿马的渊源很深。

“三代半风向”在报道中曾提到（.点这里.），2019年3月，它与美国ACP、亿马先锋成立协同创新实验室，将开展碳化硅技术等研究。2020年5月，一汽领投1亿元，成为当时亿马先锋的第二大股东。

亿马先锋研发的IGBT、SiC、GaN等技术也非常领先，据介绍，亿马先锋的分离器件功率模块目前已通过车规级AQG324行业标准认证。

亿马先锋生产的SiC模块产品正在欧洲戴姆勒公司进行测试，其IGBT和碳化硅IPU产品也已先后在一汽、中车、东风等整车企业进行了项目匹配。