SiC技术革新列车电气系统

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西门子交通与英飞凌合作开发高能效车载电气系统

西门子交通集团与英飞凌科技公司联合开发了新型辅助转换器，以提高SiC基功率半导体的车载电源系统的效率。

“我们的车辆不仅要提供最高水平的乘客舒适度，还要让我们的客户在整个产品生命周期内可持续运营。高能效的车载列车动力系统可以为经济和环保的列车运营做出重大贡献。”西门子交通集团轨道交通首席执行官Albrecht Neumann表示。

西门子交通集团在各种列车平台上使用了新的转换器。因此，这些平台易于维护、可靠、经济，最重要的是省电。“利用SiC，我们实现了更高的开关速度和效率，以减小变压器、电容器、冷却元件和外壳的尺寸。这种半导体材料的优势是显而易见的，现在已经在轨道交通中得到了充分利用。”英飞凌工业电源控制部门总裁Peter Wawer说。

除了提供车辆动力系统所需的交流电压（例如3 AC 400 V 50 Hz）外，辅助转换器还提供所需的电池电压（例如110 V DC）。为此，他们转换了在转换器输入端提供的直流电压。它们确保列车乘客可以为笔记本电脑和智能手机充电；空调和通风系统可以运行；车载餐厅可以提供冷热饮品和食物。如果没有它们，列车上的连接、信息或娱乐服务就无法实现。作为系统的一部分，SiC降低了车载电气系统的总体成本和辅助转换器的能耗。它还可以实现更紧凑、更轻便的转换器设计，以及模块化且易于维护的设计，以确保较低的维护成本。

辅助转换器利用基于英飞凌Coolcool MOSFET 1200 V技术的半桥拓扑结构的功率半导体。根据设计的不同，每个转换器可安装8至16个半桥模块。

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