【高工LED·车用照明】LED日间行车灯真的有用吗？有些国家已经强制安装

很多人认为配有日间行车灯的车辆都是豪华车，其实现在不仅豪华车配备了日间行车灯，很多家用轿车也已经开始配备。

也许有人会说：“马路上经常看到大白天开车灯的傻子。”难道真的是这样吗？配备日间行车灯的车辆仅仅是为了漂亮和豪华吗？日间行车灯到底有什么作用呢？

什么是日间行车灯？

日间行车灯的英文名叫“Daytime Running Light”。日间行车灯，顾名思义就是车辆在白天行驶时开的灯。

需要注意的是，日间行车灯并不能作为车辆的照明灯使用，而是能让前方和对向车辆更容易注意到自己的位置，这是它最初的设计初衷。日间行车灯的英文名叫“Daytime Running Light”。

白天开车灯起源哪个国家？

白天驾车开车灯最早起源于北欧和北美国家，如瑞典、加拿大，由于北欧地区经常下雪、下雾，能见度很低，所以交通法规明确规定白天驾车必须打开车灯。

据统计，60%的车祸都是由于视线模糊造成的，根据国外多年的研究显示，安装日间行车灯的车辆，由于更加显而易见，所以能有效避免很多白天发生的交通事故。

日间行车灯真的有用吗？

最显着的改善是明显减少了两车头部相撞及与摩托车相撞的交通事故，其中多车相撞致命事故下降25%，与摩托车相撞致命事故下降28% ，多车相撞受伤事故下降20%，车辆损伤下降12%。

德国交通管理部门的一项调查显示：白天打开车灯驾车，可以避免3%的交通事故；而荷兰交通部在国内的一些城市进行试点的结果是：白天驾车时开启车灯，发生严重交通事故的几率下降了5%至12%。

欧盟颁布法规，从2011年2月7日起，欧盟境内所有新的乘用车和小型货车都必须安装日间行车灯；从2012年8月7日起，欧盟境内所有新的各类货车和公共汽车都必须安装日间行车灯。

日间行车灯光源种类

早期的日间行车灯多半采用卤素灯泡，虽然黄色的光源穿透力强，但随着科技的进步，汽车厂商几乎都采用了更高亮度和穿透性的LED光源。

使用LED光源可以降低35%的电量，使电瓶寿命增长，另外，LED灯泡寿命可达8000-10000小时，如果没有出现外力撞击，LED灯泡会一直伴随车辆的使用周期。

LED又称发光二极管，它不像卤素灯泡那样需要使用灯丝，而是通过半导体器件直接将电能转化为光能。LED电光功率转换接近100%，而卤素灯泡仅有12%-18%的电能转换为光能，其余部分都被热能所消耗殆尽。

目前市面上大部分车型的日间行车灯均采用了LED光源。

如何正确使用日间行车灯？

通常配有日间行车灯的车辆，在车辆启动的同时，日间行车灯就会自动点亮，灯光开关处在什么位置都会自动点亮，无需驾驶员多余操作灯光开关。

不知道有没有人遇到过这种情况，确定车辆配备了日间行车灯功能，但日间行车灯却不亮。

其实，有些车型可以手动开启/关闭日间行车灯，发现日间行车灯不亮时，先不要着急去修理，这很有能是误操作了车辆灯光设置。

没有配备的车辆怎么办？

目前我国的交通安全法还没有强制要求白天开车灯，不过对于没有配备日间行车灯的车型来说，日常驾车时也要注意灯光的使用。我们可以根据天气情况做出选择，开启示宽灯或近光灯。

如果是雾霾天气，我们可以直接开启近光灯，并且开启前后雾灯。即便天气情况正常，我们也可以将车辆示宽灯打开，比如在桥下等比外界暗的地方，没有灯光的车辆可能会很模糊，不易看清，这时有示宽灯会让我们更加安全。

日间行车灯并不是照明灯

日间行车灯只是起到提示前方及对向车辆的作用，绝对不可把它当成照明工具使用！在黑暗的地方和夜晚一定要使用近光灯照明，如果在黑暗的情况下只开日间行车灯，不光会影响到对向车辆和前方车辆，也会影响驾驶员视野。

国外在很多年前法律就明确要求白天驾车必须打开车灯，这也的确减少了白天交通事故的发生。

我们也可以借鉴国外的经验，即便目前我国法律还没有强制规定白天驾车必须开启车灯，我们在驾车时可以开启示宽灯，让我们更“显而易见”，毕竟这都是血的教训得来的经验。

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