桩企如何与智慧城市共舞？

2016年7月29日至31日，第二届中国智慧城市国际博览会在京召开。在本次博览会上，聚电作为电动汽车充电运营商亮相智慧城市综合馆，带来了融合新能源汽车产业链，城市电力综合运营和智能交通为一体的城市级新能源汽车及充电运营解决方案。

本次展会聚电从对充电网络的互联网大数据运营出发，提供了城市级的新能源汽车城市解决方案。同时还展出了聚电根据市场需求研发的最新产品拉杆式便捷充电宝和嵌入式路灯充电桩。

充电桩市场广阔 但脚下步履维艰

根据国家发改委、国家能源局、工信部和住建部联合印发的《电动汽车充电基础设施发展指南》，2020年我国将建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求。数据显示，截至2015年底，共建设充电桩4.95万个，距离2020年全国480万的充电桩市场目标还有非常的距离。据测算，目前充电桩存量的市场规模为16.86亿元。从2016-2020年，新增直流、交流市场规模约为900亿元，市场规模将增加53倍。

与巨大的市场潜力形成对比的，是目前城市充电设施建设的速度并不匹配。究其原因，场地成本、电力成本和运营模式都是重要原因 。国家虽然对新能源汽车发展实施了大力度的补贴政策，但对充电桩的建设使用而言，并未能取得期待的成效，主要还是车和桩的运营建设尚未形成良性的循环，涉及到基础设施投入和运营，不仅产业链长，对运营模式的考验更大。这也是城市新能源推广的痛点所在。新能源汽车的推广一直被视为对抗雾霾，减少碳排放，构建智慧城市的重要路径之一。

桩企如何与智慧城市共舞？

据聚电网络科技总经理卢晓晨介绍，聚电从电桩产品、能量存储、自动化监控、可再生能源、城市新能源交通改造、IT 系统服务、移动互联网服务等方面提供了一整套智能充电网络解决方案。聚电还把人桩互动和移动互联及云平台连接在一起，形成了一个从高压到低压、从交流到直流、从集控到调度、从人机到手机，从充电管理到互联网云平台管理的大系统、大平台。

前端链接车联网、物联网和城市智能交通解决方案，后端衔接城市低碳节能减排目标，可以实现一站化运营管理。这便是聚电此次参加展会所展示的智慧城市解决方案。目前聚电网络科技提供的城市解决方案已经在无锡、武汉和甘肃平凉落地。

此次聚电参加的中国智慧城市国际博览会是由国家发改委、城市和小城镇改革发展中心（简称“城市中心”）、智慧城市发展联盟进行指导，也是目前国内唯一的国家级、跨部委、跨地区、跨行业的智慧城市大型主题活动。卢晓晨告诉记者，展会主题“创新、共享、开放”正好与聚电新能源汽车城市解决方案的特色相契合。

比如说创新，自2013年开始，聚电便首先完成了对充电桩传统行业的互联网智能化改造，打造了涵盖充电桩生产销售、充电桩建设和软件运营服务的智能充电运营网络。软件方面，其已经研发出国内第一个能够通过手机App一站式解决所有充电相关问题的软件管理系统，通过手机App聚电桩，车主可以轻松实现充电桩的监控、查找、预约、充电、断电、付费结算及申请安装和服务求助等服务及即时沟通功能，且兼容微信、支付宝、银联和各个电力运营商的电力卡等多种手机支付方式。硬件方面，聚电历经1年半的时间自主研发生产了45款全线充电桩产品。包括交流桩壁挂、立式、车载、便携、家用以及轻薄等7kw及3.5kw标准产品，15kw，30kw，60kw等壁挂、立式直流充电桩产品。同时，为了适应市场需求，探索新的商业模式，聚电研发多款大屏广告充电桩，为解决社区临时充电的拉杆式便携充电桩，为方便临时停车补电的路灯嵌入式充电桩，以及道路救援的U-Power充电宝产品等。

据卢晓晨透露，聚电充电桩已经进入国网和普天的供应商体系，同时成为北汽新能源和众泰新能源汽车的官方指定配套充电桩产品，最近还进入了京东物流车的首批供应商体系。

而在“共享开放”方面，卢晓晨给记者展示了他们的开放运营平台。这个平台通过开放充电点数据和控制权限,实现电桩数据云端相互共享、充电和预约控制指令统一调用、充电网络互联互通；通过开放充电点 API，可以容纳或接入各种与充电网络相关的资源，打造开放共赢的智能充电生态体系。

如何探索创新模式？

目前聚电的充电网络运营管理及监控系统已经在20余城市落地运营，并与新能源汽车分时租赁企业、物业管理软件、智能停车管理系统及车载地图和智能地锁企业实现互联互通。成为包括微租车、丁丁停车、海航物业、四维图新、E充网等平台企业的战略合作伙伴。

记者在现场还看到一辆新能源汽车，旁边写着“聚电车间”。据现场工作人员介绍，“聚电车间”是聚电开设的一家新能源汽车体验店，它首先从销售渠道上打破了单一渠道的壁垒，将不同品牌的车型放在一家展厅中进行销售，目前在聚电车间里不仅可以看到腾势、奇瑞EQ，北汽的EV160和EV200，还有江淮的IEV系列电动汽车车型，据悉未来还会有上汽、日产等多款车型以及其他互联网造车品牌入驻，预计到今年年底入驻车型将超过10个品牌20余款车型。

目前深圳与北京的聚电车间已经正式开业，上海、广州、武汉的聚电车间也即将建成。据介绍，聚电车间也是聚电在智慧城市解决方案中的重要一环。去年新能源汽车的涨了3倍，可见消费者对电动汽车已经开始接受，但依旧有绝大多数人对电动汽车不了解，也不知道从哪里了解，甚至连新能源汽车的存在都不知道。这样便使得新能源汽车推广困难，有可能导致城市中建设的充电桩闲置，资源浪费。聚电车间成立原由，正是为了让大众知道和了解新能源汽车，让他们知道电动汽车生活方式是可以很享受的。同时车与桩相辅相成，共同发展，这也许才是推动这个行业不断向前发展的动力。

【延伸阅读】

自2015年初茂硕参股聚电后，聚电极大扩展了自身在电力自动化领域的纵深，实现了企业内部传统电力产品的安全稳定和互联网产业的软件智能服务的完美结合。茂硕与聚电携手，将利用光伏、储能和电动汽车等技术创造零耗能、零污染的绿色出行方式，持续为中国的新能源战略助力，为广大电动汽车车主的绿色出行提供充电基础，打造智慧城市的最优智慧交通基础设施合作伙伴。（来源：新能源汽车新闻）