行家说·《《季度内参——第三代半导体与新能源汽车》 — 2024年第2季度》

《季度内参——第三代半导体与新能源汽车》 — 2024年第2季度

行家说产业研究中心出品

发布日期：2024年8月

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第一章碳化硅(SiC)产业动态及分析

1.1 SiC重点企业业绩

1.2 2024年Q1-H1碳化硅企业营收分析

1.3 重点企业2024年全年碳化硅营收预测

1.4 Wolfspeed：2024财年Q3SiC器件和材料营收约各50%

1.5 意法半导体：H2碳化硅将比H1增加7.2亿

1.6 罗姆半导体：降低25-27年SiC目标收入

1.7 芯联集成：2024H1碳化硅营收增加超过3亿元

1.8 天岳先进：2024H1营收8.8-9.8亿元

1.9 土兰微2024H1营收预告

1.10 三菱电机2024H1营收预告 & 富士电机2024H1营收预告

1.11 SK Siltron2024H1营收预告 & 晶升股份2024H1营收预告

1.12 2024年Q1-H1 SiC重点厂商业绩表现及现状

1.13 2024年Q1其他SiC相关企业财务业绩

1.14 SiC事件与趋势解读

1.15 全球SiC大企业产线建设进展

1.16 全球8时SiC晶圆线概况

1.17 比亚迪：SiC工厂下半年投产 & 芯联集成：8时碳化硅晶圆下线

1.18 意法半导体：新建8时全产业链工厂 & 安意法：8时SiC项目封顶

1.19 湖南三安：8时SiC产线今年投产 & 士兰微：8时SiC芯片项目开工

1.20 英飞凌：8时SiC晶圆厂一期完工 & 长飞先进：SiC武汉基地封顶

1.21 安世：扩建8时SiC/GaN产线 & 安森美：第六次SiC扩产

1.22 泰科天润：扩建湖南SiC项目 & 桑德斯：SiC晶圆线投产

1.23 南砂晶圆：8时碳化硅项目投产 & EYEQ Lab：8时SiC工厂动工

1.24 SiC产线H1重大新增/变化项目总结

1.25 车规级SiC产业合作

1.26 小米汽车与英飞凌签订SiC模块供应协议

1.27 蔚来&芯联集成：SiC模块下线

1.28 吉利&意法签署SiC长期供应协议 & 悉智科技成为大众汽车供应商

1.29 其他SiC订单合作

1.30 碳化硅收购案

1.31 芯联集成拟收购芯联越州股权

1.32 美蓓亚三美收购日立功率半导体

1.33 SiC企业IPO终正

1.34 2024年Q2碳化硅企业IPO终止情况

1.35 SiC车型与销量

1.36 2024H1全球新能源汽车销量情况

1.37 2024H1全球新增29款SiC车型（800V占比超86%）

1.38 2024H1SiC车型价格继续下降

1.39 2024H1车企SiC车型销量占比

1.40 2家主力车厂SiC车型销量下降

1.41 SiC应用进展及案例

1.42 Sic应用案例（新能源汽车/铁路/船舶应用）

1.43 Sic应用案例（光储充/数据中心/电网应用）

1.44 2024年行家说三代半上海SiC论坛

1.45 2024汽车&光储充SiC技术应用与供应链升级大会

1.46 行家观点

第二章氮化镓(GaN)产业动态及分析

2.1 GaN相关厂商财报

2.2 2024年Q1GaN相关厂商业绩表现及现状

2.3 纳微Navitas财报重点及（SiC/GaN）应用

2.4 GaN事件与超势解读

2.5 英诺赛科披露IPO招股书

2.6 英诺赛科：2023年营收5.92亿元

2.7 纳微和英诺赛科出货量里程碑

2.8 5家GaN企业被收购/拍卖

2.9 2024年H1氮化镓企业被收购情况

2.10 PI收购Odyssey & Advanced Energy收购Airity

2.11 Greenbridge收购pinovaTech & Guerrilla RF收购Gallium

2.12 沃泰芯:宣告拍卖 & 格罗方德:收购Tagore氮化镓

2.13 GaN项自建设概况

2.14 GaN项目建设概况（1/2）

2.15 GaN项目建设概况（2/2）

2.16 GaN应用进展

2.17 GaN应用案例

第三章新能源汽车 EV 产业动态及分析

3.1 新能源汽车Tier1及功率半导体业绩

3.2 2024Q1-H1汽车零部件供应商业绩表现

3.3 2024Q1-H1汽车功率半导体业绩表现

3.4 新周期：停产、缓建线、低利润、长账期

3.5 丰田：北美工厂频繁停工

3.6 通用：动力总成工厂计划推迟 & 欧洲：电池大厂暂停产线建设

3.7 LG、三星、SK产能利用率和利润下降

3.8 比亚迪、小鹏延长供应商账期

3.9 福特要求供应商降本

3.10 电动化转型，燃油车零部件供应商持续焦虑

3.11 电驱企业上市进展

3.12 汇川联合动力开启上市进程

3.13 大洋电机子公司上海电驱动分拆上市

3.14 凯博易控撤回上市申请

3.15 韩国三贤登陆纳斯达克

3.16 汽车产业整合与并购

3.17 鸿海集团收购采埃孚底盘模组公司50%股份

3.18 本田&三菱合资成立ALTNA

3.19 三菱&爱信成立EV零部件合资企业

3.20 英博尔&博世合资成立乐晟博尔

3.21 欣锐科技&本田贸易成立合资公司

3.22 电驱区/电机项自投产下线

3.23 智新科技iD4-800V电驱下线

3.24 巨一动力EL19项目量产下线

3.25 重庆青山两款电驱总成项目下线

3.26 行家说动力总成X-pin定子总成试制成功

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