近日，沃尔沃汽车宣布从亿咖通科技（ECARX）手中收购自动驾驶软件开发公司Zenseact的13.5%股份。此前，沃尔沃汽车已经拥有该公司86.5%的股份，这意味着Zenseact已经成为沃尔沃旗下的全资子公司。

向自动驾驶迈进

据了解，Zenseact由沃尔沃汽车于2020年创立，并在在瑞典哥德堡和中国上海开展业务。Zenseact致力于高级驾驶辅助系统（ADAS）软件开发。2020年时沃尔沃就曾在中国展出一辆XC90 T8，搭载的正是Zenseact的软件。该软件主要是对应SPA2模组化底盘的自动驾驶科技功能，包含有高速公路自动驾驶功能的Highway Pilot。

2021年3月，沃尔沃进一步加快自动驾驶领域的布局。美国激光雷达供应商Luminar与Zenseact合作为沃尔沃量产车辆提供自动驾驶软件，Luminar的产品套件Sentinel是业内首个用于批量生产的全堆栈自主解决方案。它以Zenseact的OnePilot自动驾驶软件解决方案与 Luminar的Iris激光雷达、感知软件和其他组件为基础深度集成，英伟达的片上系统为该方案提供核心算力。

2021年7月，同为“吉利系”企业的亿咖通投资Zenseact，并要求获得15%的股权。而如今沃尔沃将剩余股份从亿咖通手中收购回来，是沃尔沃汽车拥有更多支持未来汽车关键功能的软件战略的另一步，并进一步支持沃尔沃汽车成为新技术领导者的战略方向。

同时，沃尔沃表示，Zenseact将继续保留并作为一家独立公司运营，并领导安全、高级驾驶员辅助和自动驾驶技术的开发，并首先在沃尔沃和 Polestar 汽车中引入。Zenseact和亿咖通之间正在进行的合作谈判也将继续按计划进行。

智能化服务于安全

作为向来以安全着称的沃尔沃，其智能化属性却常常为人所忽视。事实上，在汽车智能化的浪潮之下，沃尔沃已经将自动驾驶作为提高车辆安全系数的重要手段之一。

而在自动驾驶软件方面，除了Zenseact，2016年沃尔沃与瑞典奥托立夫公司（Autoliv）还共同建立了合资公司Zenuity，由沃尔沃向Zenuity提供知识产权和工程人才，奥托立夫则拿出了约 1.26亿美元的资金以及部分知识产权。

但该公司于2020年4月被拆分，Zenuity在瑞典哥德堡和中国上海的自动驾驶开发业务、运营和人员被转移到彼时新成立的Zenseact，而Zenuity在德国慕尼黑和美国底特律的业务和人员移交给维宁尔（Veoneer），他们将专注于ADAS系统的开发和商业化，并集成到维宁尔的平台中。

从目前的市场来看，沃尔沃并不是在自动驾驶、辅助驾驶功能上最激进的一家车企，但鲜为人知的是，沃尔沃早在2012年就推出了量产级L2自动驾驶功能——Pilot Assist 领航辅助系统。同时，S90也是国内首个全系搭载L2级别辅助驾驶的量产车。

随着新能源汽车市场进入下半场，智能化对于汽车的重要性将愈发体现，沃尔沃数十年的技术积累未来也将发挥作用。

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