据外媒11月14日报道，空客的电动飞机已经采用了碳化硅逆变器，并且接近商用。

据介绍，空客正在持续测试自己的电动飞行平台FlightLab， 最近，他们在H130机型上通过搭载小电池进行了测试，设计运行时间为 2 分钟。

目前，H130机型飞行测试已经非常稳定，如果市场有利，空客将通过美国和欧洲航空监管机构FAA和EASA认证后投入运营。

据介绍，空客FlightLab系统包括四个主要组件：一是电动机、二是电池、三是逆变器以及控制台。

其中，FlightLab的EBS 系统（发动机备用系统）中搭载了碳化硅逆变器，实现了整个系统的优化。

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据SiC逆变器制造商SRC Centum T&S公司介绍，该SiC逆变器电驱可将电池直流电转换为三相交流电，能够在连续2分钟内持续提供150kW的功率，同时实现轻量化（15公斤）。

并且碳化硅还帮助空客解决了另外1个挑战——DC-DC转换。该SiC逆变器还将500V 电池电压降低至28V，为发动机、收音机或仪器等提供所需的电力，还要保证直升机的低压电路 (28V) 不会返回500V 而导致破坏仪器，还必须不要干扰飞行员之间的无线电通信或空中交通管制服务。

空客直升机项目经理Luca Cossetti 表示，“SiC逆变器在测试阶段的性能和可靠性非常好，Centum T&S 团队的响应能力和专业精神使我们能够共同取得超出我们预期的结果”。

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