2022年10月17日，全球汽车芯片巨头瑞萨宣布完成对4D成像雷达解决方案提供商Steradian Semiconductors Private Limited（Steradian）的收购。

作为行业的“常青树”，回溯近年来瑞萨频繁的收购动作，不仅为瑞萨注入了新鲜血液，同时也在扩大瑞萨的产品阵容，通过多产品的组合阵容助推瑞萨稳步前进。

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花钱买时间：瑞萨的收购之路

瑞萨的收购之路可以从2017年瑞萨收购彼时全球第五大的电源芯片公司Intersil说起。2017年2月25日，瑞萨在官网上正式宣布完成对Intersil的收购，耗资32亿美元。从后续收购效果来看，这次收购是瑞萨整合产品与技术的开端。

此前瑞萨唯一一次收购经验是收购收购诺基亚的调制解调器部门，并整合成立了Renesas Mobile，但是在苹果和三星两大手机巨头自研处理器的情况下，瑞萨根本无力竞争，最后宣告失败。

Renesas执行长吴文精在收购时表示，在接下来的5-10年的全球半导体市场竞争中，瑞萨需要“无机”扩展业务，不能仅依赖有机成长。而且在NXP（恩智浦）与英飞凌的“围追堵截”下，瑞萨没有太多时间去追赶，收购Intersil是花钱买时间。瑞萨通过收购Intersil实现MCU芯片与电源管理与精密模拟技术的结合，为汽车、工业和互联网等领域提供了更完整的嵌入系统。

吴文精在收购时特别强调，收购很大一部分作用在于拓展日本以外的汽车市场，特别是中韩市场。而从当前国内市场来看，瑞萨电子在汽车MCU领域已经位列行业的第一梯队，占据市场较大份额。所以从事后者的角度来看，收购Intersil无疑是瑞萨的收购之路的第一步“好棋”。

在尝到收购甜头的瑞萨，在紧接着的2018年，又宣布收购IDT。这笔收购案号称当年日本半导体史上最大的收购案（67亿美元）。IDT为瑞萨提供了射频、高级定时、存储器接口和电源管理、光学互连、无线电源和智能传感器等产线，推动瑞萨进一步优化解决方案。

2019年3月收购案正式落地后，瑞萨推出了整合IDT技术后的第一批产品，共15种，包括结合IDT车载时钟器件与瑞萨电子R-Car处理器的车载信息娱乐应用解决方案、结合IDT气体传感器与瑞萨电子 MCU 的物联网楼宇自动化空气质量控制解决方案等等。

1+1>2：瑞萨收购苹果供应商Dialog

完成几笔收购后，时间来到2021年。在农历春节开始前的几天，瑞萨宣布与Dialog达成收购协议，成为当年半导体行业内的大事件之一。

为什么说是之一呢？我们看看2020年-2021年的半导体市场都发生了什么。从2020年开始，半导体市场就出现了大规模整合，包括：

英伟达400亿美元收购英国芯片制造商ARM，

AMD以350亿美元收购半导体制造商赛灵思，

ADI公司以210亿美元收购Maxim，

SK海力士90亿美元收购英特尔的内存部门。

整个2020年，设计半导体公司的交易额增加1倍多，达到1440亿美元。瑞萨看在眼里，急在心里，2020年一过，就火速开始与Dialog协商收购事宜。

与收购Intersil和IDT的底层逻辑一样，收购Dialog也是为了进一步提高瑞萨提供更加全面的解决方案的能力。

瑞萨在当时的财报中这样解释到：“瑞萨将围绕Dialog在低功耗和混合信号方面的专业能力，Dialog提供的产品包括了电池与电源管理、功率转换、CMIC（configurable mixed-signal IC）、LED drivers、定制混合信号IC（ASIC）与汽车PMIC（电源管理IC）、无线充电技术等。”

瑞萨彼时的业务布局重点是工业，其次是IoT。作为苹果芯片的供应商，Dialog在IoT、手机等应用领域有丰富的产品组合，例如音频处理方案、无线连接方案、充电方案等等，而瑞萨主打MCU/SoC、模拟类、混合信号类产品，这些产品在loT市场也是有口皆碑。

所以对于loT、手机市场而言，瑞萨和Dialog的产品组合起来，确实起到了1+1＞2的效果。作为汽车半导体领域的佼佼者，收购也进一步增强了瑞萨在汽车半导体领域的实力。根据瑞萨的预测，Dialog的加入将产生3.25亿美元的协同效应，其中汽车电子占41%。

打不倒的让你更强大

瑞萨最早是NEC、日立半导体、三菱电机半导体事业部合并而成的半导体公司，成立之时（2003年）即为世界第三大半导体公司，仅次于英特尔和三星。

经过这些年的发展与收购，瑞萨已经成长为了汽车半导体领域领头羊，但是瑞萨明显不甘于现有的成就，仍然在继续扩张自己的版图，这是身居行业高位的危机感所致，也是一家国际半导体企业积极进取的精神体现。

2021年3月19日，一场大火烧掉瑞萨位于日本茨城县的12寸晶圆产线，烧毁机器11台，占该工厂设备的2%，让本就缺芯的汽车半导体市场雪上加霜。

2022年3月16日，日本东北发生7.1级大地震，瑞萨电子在震中的三家工厂（那珂工厂、高崎工厂、米泽工厂）受到影响。2022年7月6日，瑞萨一座车用MCU厂被雷电击中而导致降压，不得不停产待工。

在本就低迷的市场环境下，瑞萨遭遇的大大小小的事故虽称不上是致命打击，至少也算是坎坷。好在产能恢复的足够快，同时瑞萨也在不断拓展生产能力。

2022年5月17日，瑞萨宣布投资900亿日元（约7亿美元）为甲府工厂扩充产能，主要生产IGBT、MOSFET，预计投产将实现总产能翻1倍。在可以预见的将来，瑞萨的还将继续成长，在半导体领域继续稳坐霸主地位。

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