行家说消息  2021年12月14日，空港股份发布公告称，他们拟购买瑞能半导体的控股权或全部股权。

12月13日，空港股份已经与南昌建恩、北京广盟、天津瑞芯的执行事务合伙人北京建广资产管理有限公司签署了《重组意向书》。

据悉，南昌建恩、北京广盟、天津瑞芯分别持有瑞能半导体24.29%、24.29%、22.86%股权，三方合计持股比例为71.43%。

而且空港股份表示，与瑞能半导体其他股东（持股比例28.57%）的股份收购意向也正在洽谈中，但收购数量及比例尚未最终确定。

空港股份表示，本次收购将构成重组上市，预计将会导致空港股份实控人发生变更。

据了解，空港股份于2004年上市，以园区开发建设为主营业务，2021年前三季度营收约8.1亿元，同比增加16.97%；净利润盈利1519.6万元；2020年其营业收入约为11.18亿元，同比增长2.09%；实现利润总额681.41万元，同比增长135.81%。

资料显示，瑞能半导体成立于2015年8月，产品包括碳化硅二极管、可控硅整流器和三端双向可控硅、功率二极管、高压晶体管等。2015年分离出来之前，瑞能半导体是恩智浦旗下的上海一条事业线。

2020年8月，瑞能半导体曾闯关科创板，但于今年6月18日终止。

根据招股书，瑞能半导体的碳化硅营收情况为：2019年963.29万元，占比1.64%；2018年1122.2万元，占比1.69%；2020 年 1-3 月，瑞能半导体的碳化硅二极管销售占比相对2019年平均提高 3.41%，碳化硅二极管产品大部分出售给华为，销售额为399.18万元。

企查查显示，瑞能半导体是一家功率半导体器件制造商，成立于2015年8月，三年后就推出了第一款车用碳化硅产品，应用于新能源汽车充电桩市场。

据瑞能半导体首席执行官Markus Mosen表示，在碳化硅整流器市场，瑞能目前排在Wolfspeed、英飞凌、罗姆、意法之后，“我们从5、6年前开始做这类产品，现在进入全球排名前5。”

瑞能半导体全球市场部总监谢丰表示，今年年底，我们的汽车级碳化硅二极管产品就会推向市场，可以提供650V和1200V的样品给客户做测试，以满足终端客户需求。

前段时间，瑞能半导体签下功率半导体器件项目，将投资4.5亿元以生产碳化硅、功率二极管、可控硅等。

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