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LED车灯为什么长得不一样?| 风扇OR铜带OR铝件,散热到底哪家强?
测试 | 刚刚

这是一个大写的

尴尬

当很多LED小白发现这种光源真的很不错的时候

他们去搜了一波,发现了一个十分尴尬的问题

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同样都是LED,怎么尾部差距就这么大?

为什么这个灯长得不一样呢?

来来来,小编又要开课讲知识啦~

为什么会不一样

来来来,首先我们来复习一下之前的小课堂

散热好坏对于LED的品质有着决定性作用

戳链接😜

只谈亮度不谈散热的LED都是耍流氓~

散热做得好,主要依靠的是散热热学原理

热传导、热对流、热辐射

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从灯珠出来的热都是通过散热基板是一样的

如何把灯珠的热迅速散出去,是尾部这些构造的工作

不同的构造对应了不同的散热原理

下面我们就来说说,不同结构的特点

风扇散热

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尾部有一个小风扇,又被称为 主动散热,通过散热风扇产生 热对流散热

风扇分为两种:含油风扇和滚珠轴承风扇两种

含油轴承:接触面大,长期使用后,油会挥发,轴承容易磨损,后期噪音较大,寿命一般为3K-1W小时,而成本较低。

滚珠轴承:通风量大、风压高、可靠性高,寿命一般为3W-5W小时,成本也高。

优点:加强了对流,缓解散热器温度不均匀。外层可以涂纳米漆帮助散热。

缺点:不同的风扇成本不同,风扇成本1元-100元不等。

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铝结构散热

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尾部很大只的,没有小风扇的,是被动散热,同样也是利用 热对流的原理。

通过空气的循环流动,使得温度趋于均匀,尾部的造型就是利于空气流通的。

优点:利用灯体本身自发散热,寿命长。外表可以涂纳米漆帮助散热。

缺点:尾部造型体积稍大,小部分车型安装需要优化,散热略逊色于主动散热。而如果体积过小,则会影响散热效果。

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铜带散热

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尾部用铜编织帯形式的成为铜带散热。通过铜带迅速把 热传导出去。

就散热而言,铜的导热系数仅次于银和金,导热速度比铝合金高。

优点:体积小,尾部可折叠,便于安装。

缺点:铜经过高温易被氧化,所以在铜带的表面做电镀镍的同时,大大降低了其热辐射的能力。

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总体来看,就目前的技术而言

风扇优于铝件,铝件优于铜带

当然,每个结构都有优缺点,不是百分之一百完美的

可以期待未来技术的进步造就完美的产品

P H O T M 火 丁

用的是什么?

A1主动散热

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航空铝材

高速双滚珠风扇

外壳喷涂纳米漆

N1被动散热

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航空铝材

外壳喷涂纳米漆

利用热对流被动散热

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