江苏中泉建设工程有限公司

董事长 朱伟松

社会任职：

无锡市企业联合会理事

无锡市企业家协会理事

设计理念：

深耕城市照明多年，对城市景观照明具有独特思维与理念，在对待光与建筑的关系上，他提倡用光的影像勾画建筑，而不能破坏建筑本体的意向价值。

主要业绩：

组织实施了国家非物质文化遗产——“无锡古运河水弄堂”景观照明项目，得到了政府与社会的高度评价。

01：现今，道路照明主流光源为高压钠灯。基于全球性节能减排政策，部分新型节能光源也已逐步应用到道路照明工程中并发展迅速。请谈一谈道路照明需要什么样灯具，这种灯具要具备什么样的优势和性能？

朱伟松： 目前，高压钠灯主要使用的是高光效节能型光源。从照明质量及应用安全的角度来看，节能环保已经成为城市道路照明的主要话题。因此，如何选择灯具显得至关重要。按照城市道路照明设计标准和施工规范等要求，依据城市道路的不同等级和断面，灯具需采用截光或者半截光型方式。同时，需按照灯具光效的指标来判定一款灯具的适用性。然而，当下整灯光效高于75%的灯具还是比较稀缺，产品研发需要在灯具高光效的指标上进一步提升。

02：道路是城市的动脉 ，承载着交通运输功能。在您看来，功能照明和景观照明如何实现，两者有什么区别？

朱伟松： 功能照明和景观照明不能混为一谈，两者存在一定的区别。功能照明给人们的出行提供安全保障。景观照明则锦上添花，可以提升城市品质，是依托于城市肌理的再升华，不必与城市道路功能照明有所牵连。但是，目前有一种现象要值得注意，景观照明依托于城市照明，或者依托于路灯杆等载体，这种现象需要进行论证。只有解决这一问题，才能更好地满足当下的需求。

03：道路照明灯具布置如何才能更加合理？在合理使用光的前提下，如何减小眩光和配光控制？

朱伟松： 根据道路的形式、宽度、车辆和行人的情况，可以采用单侧布置、双侧对称布置、交叉布置、中分带布置等布置方式，道路交叉口等特殊部位需要在原有照度等级上提升一个档次。在《城市道路照明设计标准》中均有规范详细的要求和标准。

从设计和使用的角度看，减少眩光有几个控制点：一是灯具选择，采用截光或者半截光型；二是控制挑臂仰角；三是保证灯具安装的水平控制。

04：照明产品的功率、安装高度、纵向间距是配光设计的重要参数。在道路照明中如何协调这三方面的参数才能达到适宜、满意的照明效果？

朱伟松： 功率的选择有两个控制因素：一是根据道路等级选取照度值，由此确定功率的基本范围；二是采取功率密度的计算要求，控制功率的上限。在灯杆安装高度、纵向间距方面，可以根据道路照明设计标准的相关要求进行核算，值得注意的是，要充分考虑道路的宽度要求和灯具在配光曲线上的技术要求。

05：道路照明的发展方向是以节能为出发点，选用发光效率高的光源改装现有道路照明。请问， 什么样的照明产品适合作为新光源应用到道路照明？这些产品的优势是什么？

朱伟松： 目前来讲，LED灯具替代高压钠灯灯具，一款灯具的改造不仅仅涉及光源功率节能问题，更重要的是判断替代品能否满足已有灯具的安装方式，比如间距、高度和仰角，控制一些在色温、眩光等方面的因素。在此基础上，还要重视照明质量和照明安全。因此，一款合适的灯具至少应该包括灯具效率高、维护简便、色温适宜、眩光控制好、安全可靠等方面因素。

06：在国内，政府路灯管理部门已将如何优化路灯管理系统提上日程。在国外，也已经对公共照明管理系统进行升级改造。请您谈谈目前国内的 路灯照明系统现状？

朱伟松： 我认为公共照明管理系统就是智能化的路灯管理平台，智能化、精细化的平台建设和数据管理是一个趋势。目前，包括单灯控制、地理信息系统、云平台数据管理等在内的智能化控制信息平台都已经获得快速发展，基本能够满足当下城市照明的智能化管理需求。

07:智慧路灯实施后可对社会产生深远的影响，请您谈谈智慧路灯还能带来哪些可观的经济效益？

朱伟松： 关于智慧路灯的概念，目前没有一个明确的定义。个人理解为两方面：一是路灯可以按信息化的方式进行自我调整和控制，对城市照明大数据进行采集和分析，将亮灯率、节能控制情况、电能消耗数据等各类考核信息反馈给管理部门提供决策，同时给维护单位提供定向维护方式，减少维护成本。二是利用灯杆作为载体，附加一些基于城市发展的其他信息化技术，比如4G天线、户外LED显示屏，应急广播以及充电设备等，这方面还在探索和技术发展中，不能急于定论。

08:近阶段关于 复合型灯杆 应用的问题经常出现 ，请您结合智慧路灯就 复合型灯杆 这一问题谈谈， 复合型灯杆 到底可以复合什么？什么样的条件下可以复合？这样的产品市场前景到底如何？

朱伟松： 复合型灯杆的出现，是目前比较热门的话题。利用路灯灯杆的布置和密集优势，在4G、充电设备、户外显示屏等方面集约利用，对于城市资源是一种有序使用。但是，从目前的城市部门管理上以及市场的需求方面，还需要进一步论证其建设和维护的合理性。充电设备应充分考虑道路的占用和电能的余量，不然无以为谈；根据城市规划，4G的建设不需要设置每根灯杆，而是对灯杆高度有要求；户外显示屏还要充分考虑道路的区域位置和广告营销力度，同时要考虑显示屏对道路交通的安全影响，这也需要进一步论证。在一些特定场合，比如步行街、商业广场、体育文化场所等，对于这类复合灯杆还是有一定的利用价值，值得大规模推广。